5, wie man die Erwärmung des Motors reduziert
Das Reduzieren von Wärme verringert den Kupfer- und Eisenverlust. Die Verringerung des Kupferverlustes hat zwei Richtungen, wodurch der Widerstand und der Strom verringert werden. Dies erfordert die Auswahl eines Motors mit einem kleinen Widerstand und einem kleinen Nennstrom bei der Auswahl des Typs. Bei einem zweiphasigen Motor ist es nicht erforderlich, den Motor in Reihe mit dem Motor zu schalten. Dies steht jedoch häufig im Widerspruch zu den Anforderungen an Drehmoment und hohe Drehzahl. In Bezug auf den ausgewählten Motor sollten die aktive Semi-Flow-Steuerfunktion und die Offline-Funktion des Antriebs vollständig genutzt werden. Ersteres reduziert den Durchfluss aktiv, wenn der Motor statisch ist, und letzteres blockiert einfach den Strom. Da der Stromverlauf nahezu sinusförmig ist, hat der Unterteilungstreiber weniger Oberwellen und weniger Motorerwärmung. Es gibt nicht viele Möglichkeiten, den Eisenverlust zu reduzieren, und der Spannungspegel hängt davon ab. Obwohl der Hochspannungsantriebsmotor die Verbesserung der Hochgeschwindigkeitseigenschaften bewirkt, bewirkt er auch die Zugabe von Wärme. Daher sollten wir den geeigneten Steuerspannungspegel auswählen und die Ziele hoher Geschwindigkeit, Stabilität, Wärme und Lärm koordinieren.
Bei verschiedenen Schrittmotoren besteht das Innere aus einem Kern und einer Wickelspule. In der Wicklung befindet sich ein Widerstand, und bei Erregung tritt ein Verlust auf. Der Verlust ist proportional zum Quadrat des Widerstands und Stroms. Das nennen wir oft Kupfer. Wenn der Strom keine standardmäßige Gleichstrom- oder Sinuswelle ist, tritt ein Oberwellenverlust auf. Der Kern hat eine Hysterese. Der Wirbelstromeffekt tritt auch im magnetischen Wechselfeld auf, und seine Größe hängt von Daten, Strom, Frequenz und Spannung ab. Dies wird als Eisenverlust bezeichnet. Sowohl der Kupferverlust als auch der Eisenverlust werden auf heiße Weise ausgedrückt und beeinflussen dann die Motorleistung. Schrittmotoren suchen im Allgemeinen nach Positioniergenauigkeit und Drehmoment. Die Leistung ist relativ niedrig, der Strom ist im Allgemeinen groß und die Oberwellenkomponenten sind hoch. Die Frequenz des Wechselstroms ändert sich auch mit der Drehzahl. Daher hat der Schrittmotor im Allgemeinen einen Fieberzustand und der Zustand ist allgemeiner. Der Wechselstrommotor ist ernst.
