Jan 09, 2019 Eine Nachricht hinterlassen

Innovatives Designkonzept für Kühlung für höhere Leistungsdichte

Innovatives Kühlkonzept für höhere Leistungsdichte

Die luftgekühlte Hochspannungs-Motorserie SimoticsHVC von Siemens komplettiert die SimoticsHVC-Plattform mit einer Familienleistung von bis zu 3,2 Megawatt (MW). Das innovative Kühlkonzept kombiniert die Kühlrippen und die Kühlrohre auf subtile Weise, um die Temperaturverteilung des Motors zu optimieren und die Leistungsdichte deutlich zu erhöhen. Mit dem vibrationsoptimierten Design und dem robusten Gehäusedesign erhöht der luftgekühlte SimoticsHVC-Motor die Zuverlässigkeit erheblich. Der neue Hochspannungsmotor verwendet einen geschlossenen internen Kreislauf (IC411) für explosionsfreie Bereiche des Typs Exec und Extc (sichere Bereiche) und für explosionsgefährdete Bereiche (Zonen 2 und 22). Der Motor kann über die SimoticsConnect600-Anschlussbox an die digitale Plattform SidriveIQ angeschlossen werden: Motordaten können dann zur Analyse in die Cloud hochgeladen und das Motorsystem basierend auf den Ergebnissen optimiert werden. Kompaktmotoren werden häufig in Pumpen, Lüftern, Kompressoren, Extrudern, Mühlen, Mischern, Mischern, Förderern und Walzenmühlen in der Energie-, Chemie-, Zement-, Papier- und Zellstoffindustrie sowie im Bergbau eingesetzt. .

● Neues Kühlkonzept kombiniert Kühlrippen und Kühlrohre

● Verbesserte Temperaturverteilung und Vibrationsoptimierung, robusteres Gehäuse, höhere Leistungsdichte, längere Lebensdauer und höhere Zuverlässigkeit

● Kundenschnittstelle kann flexibel konfiguriert werden

● Verbinden Sie sich mit SimoticsConnect600 mit der digitalen SidriveIQ-Plattform

Die Leistungssteigerung resultiert aus einem neuen Kühlkonzept: Die Kühlrohrkomponenten werden seit Jahrzehnten unter härtesten Bedingungen getestet und sind nun in die Kühlrippen von Hochspannungsmotoren von Siemens integriert. Ein zusätzliches neues Kühlerlüfterkonzept verbessert die Motorkühlung - ein Design, das die Innentemperatur des Motors im Vergleich zu herkömmlichen Kühlmethoden erheblich senkt. Dadurch wird das Motordesign kompakter und leichter, mit bis zu 15% höherer Leistung und einer längeren Lebensdauer der Komponenten, ohne die Gesamtgröße zu ändern. Das hochflexible Motordesign ermöglicht die Anpassung an die Kundenschnittstelle entsprechend den Anforderungen jedes Projekts. Beispielsweise kann das Kabel an vielen verschiedenen Orten platziert werden. Dank standardisierter Konstruktions- und Managementprinzipien, die auf explosionsgeschützten oder nicht explosionsgeschützten kompakten luftgekühlten Motoren basieren, können die Kosten des gesamten Lebenszyklus reduziert werden - von der Planung und Beschaffung über das Engineering und die Anlagenintegration bis hin zu Service und Lagerhaltung und Ersatzteilmanagement. Erweiterte Wartungs- und Serviceintervalle erhöhen die Verfügbarkeit des Antriebssystems und erhöhen so die Betriebsgeschwindigkeit der gesamten Anlage. Die luftgekühlten SimoticsHVC-Motoren von Siemens wurden um bestehende Flammschutz- und Wassermantelkühlkonstruktionen erweitert.

SimoticsConnect600: Die Schnittstelle der digitalen Welt

Der Motor ist Teil des SidriveIQ, einer digitalen Plattform, die das Antriebssystem optimiert. Simotics HVC-Motoren sind mit optionalen Konnektivitätsmodulen für die einfache Integration in digitale Cloud-Lösungen erhältlich. Es verwendet Temperatur- und Vibrationssensoren, um Daten wie Lagertemperatur, Wicklungstemperatur und Gehäusevibration zu erfassen und zu verarbeiten und die Informationen zur Analyse an die Cloud weiterzuleiten. Das bei SimoticsHVC verwendete Verbindungsmodul SimoticsConnect600 ist speziell auf die Anforderungen von SidriveIQ abgestimmt. SidriveIQ verwendet die empfangenen Daten, um den SimoticsHVC-Motorantrieb zu überwachen, zu analysieren und zu optimieren: Dies erhöht die Verfügbarkeit, Effizienz und Leistung des Motors und erhöht die Serviceeffizienz. Simotics HVC-Motoren werden häufig auf Fabrik- oder Systemkernprozessoren verwendet. Durch die Verbindung mit SidriveIQ ist es einfacher, das Antriebssystem zu betrachten und die Gesamtproduktivität des Systems zu steigern.


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