Hören Sie den Ton und beurteilen Sie das Problem der Motorlager
Rollendes Geräusch
Das Abrollgeräusch wird durch das Rollen der Wälzkörper in der Laufbahn verursacht, wenn sich das Lager dreht, um ein sanftes und kontinuierliches Geräusch zu erzeugen, das nur dann die Aufmerksamkeit auf sich zieht, wenn der Schalldruckpegel oder der Ton extrem groß ist. Tatsächlich ist die durch die rollende Spur stimulierte Schallenergie begrenzt. Unter normalen Bedingungen beträgt die Qualität der 6203-Laufbahn beispielsweise 25 bis 27 dB. Diese Art von Geräuschen ist am typischsten für einreihige Rillenkugellager, die radialen Belastungen standhalten können. Es hat die folgenden Eigenschaften: a. Lärm und Vibration sind zufällig; b. Vibrationsfrequenz liegt über 1 kHz; c. egal wie sich die Geschwindigkeit ändert, die Geräuschhauptfrequenz Nahezu konstant und der Schalldruckpegel steigt mit zunehmender Drehzahl; d. Wenn das radiale Spiel zunimmt, steigt der Schalldruckpegel stark an; e. Die Steifigkeit des Lagergehäuses nimmt zu und der Gesamtschalldruckpegel ist niedriger, auch wenn die Drehzahl erhöht wird. Der Gesamtschalldruckpegel steigt auch wenig an; f. Je höher die Viskosität des Schmiermittels ist, desto niedriger ist der Schalldruckpegel. Bei Fettschmierung können jedoch Viskosität und Form der Seifenfaser den Geräuschwert beeinflussen.
Die Quelle des Abrollgeräusches wird durch die Eigenschwingungen der Zwinge nach der Belastung verursacht. Das elastische Schwingungssystem wird durch den elastischen Kontakt der Ferrule und des Wälzkörpers gebildet. Wenn die Schmier- oder Bearbeitungsgenauigkeit nicht hoch ist, wird die mit dieser elastischen Eigenschaft verbundene Eigenschwingung angeregt, und wenn sie auf die Luft übertragen wird, wird sie zu Geräuschen. Es ist bekannt, dass selbst bei den fortschrittlichsten Fertigungstechniken, die zur Bearbeitung von Lagerteilen verwendet werden, immer kleine geometrische Fehler in der Arbeitsfläche auftreten, die kleine Schwankungen zwischen der Laufbahn und den Wälzkörpern verursachen, um die natürlichen Schwingungen des Vibrationssystems anzuregen. Obwohl dies unvermeidlich ist, ist es möglich, die Bearbeitungsfläche des Werkstücks mit hoher Präzision zu bearbeiten, die richtige Auswahl des Lagers und die genaue Verwendung des Lagers zur Verringerung von Geräuschen und Vibrationen.
2. Fallender Körper
Dieses Geräusch tritt im Allgemeinen in großen Lagern auf, die geringen radialen Belastungen und radialen Belastungen ausgesetzt sind. Wenn das Lager unter Radiallast läuft, berühren sich die Lastzone und die Nichtlastzone im Lager. Wenn das Lager ein bestimmtes radiales Spiel hat, berührt das Wälzelement in der Nichtlastzone nicht die innere Laufbahn, sondern die Fliehkraft Die Kraft kann ein äußerer Ringkontakt sein. Aus diesem Grund kann bei niedriger Geschwindigkeit, wenn die Zentrifugalkraft geringer ist als das Gewicht des Wälzelements, das Wälzelement fallen und mit dem inneren Laufring oder Käfig kollidieren und die natürlichen Schwingungen und Geräusche stimulieren das Lager und die folgenden Eigenschaften haben: a. Fettschmierung Es ist leicht herzustellen und lässt sich nicht leicht herstellen, wenn Öl geschmiert wird. Es wird eher mit minderwertigem Fett produziert. b. Der Winter tritt oft auf. c. Es ist auch leicht herzustellen, wenn nur eine radiale Belastung ausgeübt wird und das radiale Spiel groß ist. d. Lager, die auch in einem bestimmten Bereich hergestellt werden und unterschiedliche Größen haben, haben unterschiedliche Drehzahlbereiche. e. Es kann kontinuierlich oder intermittierend sein. f. Die erzwungene Vibration regt häufig die gebogenen Eigenschwingungen zweiter Ordnung und dritter Ordnung des Außenrings an, um das Geräusch abzugeben. Durch die Verwendung der Vorspannungsmethode kann das Geräusch effektiv reduziert und das radiale Spiel des Lagers nach dem Einbau reduziert werden. Die Verwendung eines guten Schmiermittels kann ebenfalls verbessert werden. Einige ausländische Unternehmen verwenden leichte Wälzkörper wie Keramikwalzen oder Hohlwalzen. Um zu verhindern, dass dieses Geräusch erzeugt wird.
3. Pfeifen
Es ist ein Quietschen des Metalls zwischen der Gleitreibung, obwohl der Temperaturanstieg des Lagers nicht hoch ist, es hat wenig Einfluss auf die Lagerlebensdauer und die Fettlebensdauer und beeinflusst die Rotation nicht, aber das unangenehme Geräusch ist insbesondere störend Große kurze Zylinderrollenlager, die radiale Belastungen tragen, haben oft dieses Geräusch, das gekennzeichnet ist durch: a. Das Radialspiel des Lagers ist einfach herzustellen. b. Kommt normalerweise in Fettschmierung vor, Ölschmierung ist selten. c. Wenn die Lagergröße zunimmt, nimmt sie ab und tritt häufig innerhalb eines bestimmten Drehzahlbereichs auf. d. Es erscheint oft im Winter. e. Sein Aussehen ist unregelmäßig, unvorhersehbar und hängt von der Fettmenge und der Leistung, den Installations- und Betriebsbedingungen ab. Dieses Geräusch kann verhindert werden, indem das radiale Spiel des Lagers reduziert und eine flache Außenringlaufbahnstruktur verwendet wird.
