Verlustanalyse im Fall einer Rutsche

Verlustanalyse im Fall einer Rutsche

Bei einer Rutsche kann, wenn der Stab besser isoliert ist, der durch die harmonische Phase der Statorphase in der Käfigwicklung verursachte Verlust immer noch gemäß Gleichung (1) approximiert werden, jedoch in der Formel Take K, wo K ist der Rutschkoeffizient der Wicklung des Käfigläufers gegen die v-te Harmonische. Unter der Annahme, dass der Rotorschlitz um eine Statorteilung schräg ist, ist das resultierende Potential, das durch die magnetomotorischen Statorzahnoberwellen induziert wird, über die Länge der gesamten Stange nahezu gleich Null.

P2v = (4m12W12Kdpv2K2v4R2vI12) / Z2 ........................ (1)

In Formel (1):

I1 - Statorphasenstrom;

R2v - Wechselstromwiderstand des Rotorstabes (entsprechend der relevanten Oberwellenfrequenz);

Kdpv - der Statorwicklungskoeffizient für die v-te Harmonische;

K2v - der Wicklungskoeffizient der imaginären Rotorwicklung gegen die v-te Harmonische.

Wenn jedoch im Fall einer Rutsche keine gute Isolierung zwischen der Stange und dem Kern vorhanden ist, bildet das durch die Harmonischen des Statormagnetismus in der Rotorkäfigwicklung induzierte Potential eine "horizontale" zwischen den benachbarten Stangen durch den Kern Silikonstahlblech. "Strom, der" laterale "Strom, der zwischen benachbarten" halben "Stäben gebildet wird, erzeugt zusätzliche Verluste. Die Größe dieses Verlusts wird hauptsächlich durch den Kontaktwiderstand Rc zwischen dem Stab und dem Kern zusätzlich zu der Frequenz des harmonischen Magnetfelds bestimmt B. die Größe der magnetischen Dichte usw., aber die Verarbeitungsfaktoren, die die Größe des Kontaktwiderstands Rc beeinflussen, sind schwer zu erfassen, und daher ist es schwierig, eine allgemeine Formel zum Berechnen von Rc zu bestimmen, so dass derzeit keine reifen Werte vorliegen einfache Methode zur Berechnung dieses Verlustes.

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