Hauptparameter und Auswahl von Linearmotoren

Hauptparameter und Auswahl von Linearmotoren

Führen Sie Linearmotor-Parameter und Auswahl (Cole Linearmotoren dienen hauptsächlich auf Hochpräzisions oder High-Beschleunigung ein)

1. maximale Spannung (max.voltage)———Maximum-Versorgungsmaterial-Spannung oder kontinuierliche Versorgung Spitzenspannung, vor allem im Zusammenhang mit motor Lackdraht, Motorisolierung Materialauswahl und Prozess;

2. PeakForce – die maximale Schub des Motors, in kurzer Zeit (wenige Sekunden), hängt die Sicherheit Grenze Fähigkeit der elektromagnetischen Struktur des Motors (bezogen auf die Lackdraht-Material des Motors); Einheit: N

(3) Spitzenstrom (PeakCurrent) — — — max. Betriebsstrom, entspricht der maximalen Schub, niedriger als der Entmagnetisierung Strom des Motors (Langzeitbetrieb bei theoretischen Maximalstrom des Motors bewirkt des Motors zu erwärmen, wird die Schäden Sie große an der Lebensdauer des Motors. Ernster wird dazu führen, dass die magnetischen Stahl im Inneren des Motors zu entmagnetisieren.);

4.Peakpower – die Heizung Verlust der Dauerbetrieb des Motors unter kontinuierlicher Aufstieg Temperaturbedingungen und Wärmeabflußbedingungen, spiegelt die thermische Auslegung des Motors;

5. maximale kontinuierliche Leistungsaufnahme (Max.ContinuousPowerLoss)—determine der Wärmeverlust der Obergrenze des Motors, die ständig unter Temperaturbedingungen Aufstieg und Wärmeabflußbedingungen, betrieben werden kann, spiegelt die thermische Auslegung der Motor;

7. maximale Geschwindigkeit (Maximumspeed) - die maximale Arbeitsgeschwindigkeit unter die Bestimmung der Versorgungsspannung, abhängig von der Anzahl der zurück elektromotorische Linien des Motors, reflektieren die Ergebnisse des elektromagnetischen Design des Motors;

6. motor Kraftkonstante (MotorForceConstant) - der Motor der Schub Stromverhältnis, Einheit N / A oder KN / A, über die Ergebnisse der elektromagnetischen Konstruktion des Motors, in gewisser Weise kann auch spiegeln das Niveau der elektromagnetischen Design;

7. zurück elektromotorische Kraft (BackEMF) – der motor zurück elektromotorische Kraft (Koeffizienten) in Einheiten von Vs/m, spiegelt das Ergebnis die elektromagnetische Design des Motors, Auswirkungen auf die maximale Drehzahl des Motors unter die Bestimmung des zufließenden Spannung; (widerspiegelt die Design-Parameter des Motors)

8. Motorkonstante (MotorConstant) — das Verhältnis der Quadratwurzel des Motors Schub auf den Stromverbrauch in der Einheit N/√W, ist eine umfassende Darstellung der elektromagnetischen Design und thermische Auslegung des Motors;

9. Magnetpol Tonhöhe NN (MagnetPitch) — — — Magnetpol-Abstand von der sekundären Permanentmagnet des Motors entspricht nicht die motor Design-Ebene. Der Fahrer muss den motor elektrischen Winkel von Vektor-Kontrolle nach der Auflösung des Feedbacksystems erforderlich berechnen.

10. Wicklung Widerstand / jede Phase (Resistanceperphase) - der Widerstandswert zwischen den Phasen des Motors, der Leitungswiderstand ist unten angegeben, das heißt, Ph-Ph, hat eine gute Beziehung mit der Motorerwärmung widerspiegelt die elektromagnetischen Ebene im Sinne;

11. die Wicklung Induktivität / Inductionperphase - Phase, die Induktivität des Motors, die Linie Induktivität oft gegeben wird, das heißt, Ph-Ph, bezogen auf den Motor back-EMF, widerspiegelt die elektromagnetischen Ebene im Sinne;

12 elektrische Zeitkonstante (elektrische Zeitkonstante) - das Verhältnis von motor Induktivität, Widerstand, L / R;

13. thermischen Widerstand (Resistance) - im Zusammenhang mit der Hitze Ableitung Fähigkeit des Motors, spiegelt die thermische Auslegung des Motors;

14. motor AttractionForce — —--Platte Typ Linearmotor mit Eisen-Kern-Struktur, insbesondere Permanentmagnetmotor, der normale Reiz des sekundären Pol Permanentmagneten auf den primären Kern ist eine Größenordnung höher als die bewerteten Schub des Motors, und es ist direkt beschlossen, eine gerade Linie. Tragfähigkeit und Auswahl der Tragschiene der Linearbewegung Achse des Motors.