Maneus-basierter Motor verschiedene Einstellungen der Rotorschurre und Geräuschanalyse
Basierend auf der Software-Analyseplattform MANATEE analysiert dieses Dokument die elektromagnetischen Geräuschkennlinien eines 80 kW-Permanentmagnet-Synchronmotors und analysiert hauptsächlich den Einfluss des Schrägpols auf das Motorgeräusch. Durch Simulation wird der Schluss gezogen, dass der lineare segmentierte schräge Pol besser ist als andere schräge Polmodi; nach dem linearen segmentierten schrägen Pol ist die elektromagnetische Kraftwelle des Motors nicht reduziert, außer für die 8. Ordnung und die 2. Frequenz, und andere elektromagnetische Kraftwellen werden erheblich reduziert, insbesondere die 10-fache Frequenz der 8. Ordnung; nach dem schrägen Pol wird der Motorgeräuschresonanzpunkt von 3 auf 1 reduziert und der maximale Geräuschwert von 75 dB auf 65 dB reduziert.
Angesichts des weltweiten Problems der Ressourcenknappheit suchen wissenschaftliche und technologische Mitarbeiter in verschiedenen Bereichen ständig nach alternativen Energielösungen. Gleichzeitig nutzen Elektrofahrzeuge erneuerbare Energie als Strom, was die Umweltverschmutzung durch das Verbrennen von Benzin in Verbrennungsmotoren weitgehend löst. Mit dem Mangel an Ressourcen. In dem gesamten System von Elektrofahrzeugen wird der Elektromotor zur Hauptantriebskraftkomponente des Elektromotors. Unter ihnen ist der Permanentmagnet-Synchronmotor aufgrund seiner geringen Größe, seines geringen Gewichts, seiner hohen Effizienz und seiner flexiblen Steuerung weit verbreitet. Der Permanentmagnet-Synchronmotor für die Traktion von Elektrofahrzeugen muss eine Fähigkeit zum Betrieb mit niedriger Geschwindigkeit, hohem Drehmoment und hoher Geschwindigkeit haben. Die Magnetfeldverzerrung mit hohem Strom und hoher Geschwindigkeit, die durch Feldschwächung verursacht wird, die durch Betriebspunkte mit niedriger Geschwindigkeit und hohem Drehmoment verursacht wird, kann eine elektromagnetische Kraft verursachen, die auf die Motorstruktur wirkt. Die Zunahme der Amplitude verursacht wahrscheinlich ein starkes elektromagnetisches Vibrationsgeräusch, das das Geräuschverhalten von Elektrofahrzeugen beeinflusst.
Basierend auf der Software-Analyseplattform MANATEE analysiert dieses Dokument die elektromagnetischen Geräuschkennlinien eines 80 kW-Permanentmagnet-Synchronmotors und analysiert hauptsächlich den Einfluss des Schrägpols auf das Motorgeräusch. Durch Simulation wird der Schluss gezogen, dass der lineare segmentierte schräge Pol besser ist als andere schräge Polmodi; nach dem linearen segmentierten schrägen Pol ist die elektromagnetische Kraftwelle des Motors nicht reduziert, außer für die 8. Ordnung und die 2. Frequenz, und andere elektromagnetische Kraftwellen werden erheblich reduziert, insbesondere die 10-fache Frequenz der 8. Ordnung; nach dem schrägen Pol wird der Motorgeräuschresonanzpunkt von 3 auf 1 reduziert und der maximale Geräuschwert von 75 dB auf 65 dB reduziert.
In MANATEE kann der Einfluss verschiedener Rotorschräg- und Schrägpolwinkel auf das Motorgeräusch, die Luftspaltmagnetdichte und die Luftspaltradialkraftwelle analysiert werden. Abbildung 1 zeigt die Art der Motorrampe, die MANATEE implementieren kann. Dies sind: einzeiliger linearer Schrägpfosten, ein Wort segmentierter Schrägpfosten, ein V-förmiger linearer Schrägpfosten und ein kundenspezifischer Schrägpfosten (gemäß einem sinusförmigen Schrägpfosten).
Um das Vibrationsgeräusch zu analysieren und zu unterdrücken, werden die oben genannten verschiedenen Arten von Schrägstangen in der MANATEE-Software parametrisiert und optimiert, und schließlich werden der optimale Schrägstangentyp und der Schrägstangenwinkel erhalten.
Wenn Sie einen Lüftermotor kaufen möchten, beachten Sie bitte den Schüttelkopf-Lüftermotor.
