Fleischmischer-Motorfabrik, Es gibt drei Hauptgründe für Motorausfälle:
Erstens Probleme mit der Stromversorgung, wie z. B. durchbrennende Sicherung, Beschädigung des Leistungsschalters, Ausfall der Steuerleitung, sodass das Schütz nicht geschlossen ist, oder Beschädigung des Schützes;
Zweitens, der Motor selbst, wie z. B. Spulenphasenkurzschluss, Erdung, festsitzendes Lager, Rotorbruch usw
Drittens ist die Last zu groß, was zu einer Überlastung des Motors führt oder sogar nicht starten kann. 1. Stromversorgungserkennung: Drücken Sie zuerst die Motorstopptaste, um sicherzustellen, dass das Stromversorgungsschütz nicht geschlossen ist. Verwenden Sie zu diesem Zeitpunkt ein Multimeter, um zu messen, ob am Ausgangsende des Leistungsschalters eine Stromversorgung vorhanden ist. Die Spannung zwischen jeweils zwei Phasen der drei Phasen beträgt 380 V, und die Spannung zwischen jeder Phase und der Nulllinie beträgt 220 V.
2. Sicherungserkennung: Trennen Sie die Stromversorgung, nehmen Sie den Leistungsschalter heraus und messen Sie mit einem Multimeter, ob sein Widerstand nahe 0 Ohm liegt. Wenn es keinen Widerstand gibt, zeigt dies an, dass es beschädigt wurde. Sie können auch direkt mit einem Multimeter messen, ob zwischen der Ausgangsklemme der Sicherung und dem Massekabel 220 V Spannung anliegen. Wenn es keine Anzeichen dafür gibt, dass der Eingangsanschluss oder die Sicherung beschädigt sind.
3, Steuerleitungserkennung: Wenn die Stromversorgung normal ist, muss der Hauptleistungsschalter getrennt oder der Motor in die Leitung zerlegt werden. Drücken Sie zu diesem Zeitpunkt die Starttaste und messen Sie dann mit einem Multimeter, ob am Kabelklemmenausgang zum Motor Spannung anliegt (wenn ein Zeitrelais vorhanden ist, warten Sie, bis seine Aktion gemessen wird). Liegt Spannung an, liegt der Fehler im Motor, liegt keine Spannung an, liegt der Fehler immer noch in der Steuerleitung.
4. Zeitrelaiserkennung: Wenn ein Zeitrelais in der Steuerleitung vorhanden ist, überprüfen Sie, ob nach dem Anschließen eine Stromanzeige vorhanden ist. Wenn eine Anzeige vorhanden ist, prüfen Sie, ob sich der Kontakt nach Erreichen der eingestellten Zeit bewegt.
5, Motorinspektion: Verwenden Sie bei der Winkelverbindungsmethode ein Multimeter, um den Widerstand jedes Wicklungspaars (dh zwischen zwei Anschlüssen) zu messen, der symmetrisch ist, wenn nicht, wurde der Motor beschädigt. Wenn es symmetrisch ist, verwenden Sie einen Schüttler, um den direkten Widerstand jeder relativen Schale nicht unter 0,5 Megaohm zu messen, andernfalls deutet dies auf eine Beschädigung hin.
Prüfen und entscheiden Sie dann, ob der Motor ausgetauscht werden soll.
