Nationale Politik für die Entwicklung der Motorenergie
Entwicklungs- und Reformkommission [2012] Nr. 181: "Bekanntmachung über die Umsetzung der Aufgabe einer effizienten Motorförderung im Jahr 2012"
1. → GB18613-2006 Die Energieeffizienzstufe 3 (gewöhnliche Effizienz) verbietet die Produktion
2. → Neuer und verlagerter Motor mit hohem Wirkungsgrad
3. → Ministerium für Industrie und Informationstechnologie [2009] Nr. 67 mit Motoren (J, JO, YB) vor Ende 2013 beseitigt
4. → JS / JSQ-Motor vor Ende 2015 beseitigt
Motor-Energieanalyse
1. Der Energieverbrauch des Motors
2. Verbesserung der Motoreffizienz von YE3
(1) Reduzierter Statorverlust
Höherer Qualitätsstahldraht
Kompaktes Enddesign
Guter Slot voller Rate
Ausgezeichnetes Tauchverfahren
Angemessene Erhöhung der Kernlänge (reduzierte Stromdichte)
(2) Reduzieren Sie den Wind- und Verschleißverlust
Verwenden Sie einen kleineren Lüfter, ohne die Kühlwirkung zu beeinträchtigen
Lager mit höherer Qualität
Höherer Stator- und Rotorkonzentrizitätsgrad reduziert Vibrationen und Reibung
(3) Reduzierter Streuverlust
Optimiertes elektromagnetisches Design
Anspruchsvollere Fertigungsprozessmaßnahmen
(4) den Rotoraluminiumverbrauch reduzieren
Ausgezeichnetes Rotordruckgussverfahren
Verbesserte Rotorisolierung
Hochdruck-Druckguss-Aluminiumrotor
Hohe Anforderungen an das dynamische Gleichgewicht des Rotors
(5) Reduzierter Eisenverlust
Durch effizientes Stanzen werden verlustarme und hohe magnetische Eigenschaften des Materials sichergestellt.
Fortgeschrittenes und angemessenes Volumen
Dünneres Siliziumstahlblech
Vergleich des effizienten Motorwirkungsgrades von YE3
