Motorleistung ist der Schlüssel zum Brechen neuer Energie
Derzeit sind neue Energiefahrzeuge zu einem Hotspot auf dem Automobilmarkt geworden. Bei den meisten neuen Energiefahrzeugen besteht jedoch das Problem einer kurzen Anhäufung von Technologie und einer unzureichenden Leistung beim elektrischen Antrieb. Dies bedeutet, dass es in der Antriebstechnik nur neue Durchbrüche gibt. Energiefahrzeuge können die Wettbewerbsfähigkeit vergleichbarer Kraftfahrzeuge ausmachen.
Im zukünftigen Fenster des neuen Energieträgers vom F & E-Konzept bis zum großflächigen Markteintritt, der die Kernmotortechnologie mit unabhängigen Schutzrechten beherrschen kann, der den technischen Höhepunkt unter der Herausforderung der Beschleunigung der Umbildung in den USA besetzen kann Industrie. Neue Hersteller von Energiefahrzeugen, die hoffen, die Kraft neuer Energiefahrzeuge zu durchbrechen, haben sicherlich Herausforderungen und Innovatoren, aber von den derzeitigen Lösungen, die sich gebildet haben, gilt die Anwendung von 1-2 Motoren bis zu 3-4 Motoren als sehr reichhaltig ein. Die Richtung der Zukunft, und es gab Hersteller aus den neuen Kräften, um das 4-Motor-Programm zu veröffentlichen - den chinesischen Hintergrund, aber das Technologieforschungs- und -entwicklungszentrum im Silicon Valley und die ersten vier Motorantriebstechnologien der Branche, SFMOTORS.
"Nichts raus": Der Mainstream-Status des neuen Fahrzeugantriebs für Kraftfahrzeuge
In der Ära der rasanten Entwicklung neuer Energiefahrzeuge entsteht das Konzept des Elektroantriebs der großen Automobilhersteller endlos, BYD Dons "Fast Speed Allradantrieb", Lexus "E-FOUR", Mitsubishis "Double Motor 4WD" von Tesla Zweimotoriger Allradantrieb usw., aber der gemeinsame Punkt ist der Einzelmotor oder der Doppelmotor. Einmotor und Doppelmotor können mit einer Antriebswelle oder einem Motor für jede der Vorder- und Hinterachsen kombiniert werden, um die Einfachheit zu gewährleisten Allradantrieb: Obwohl der Aufbau einfach ist, können sowohl die Forschungs- und Entwicklungskosten als auch die Herstellungskosten effektiv gesteuert werden, was jedoch auch zu geringeren Problemen bei der Übertragungseffizienz führt, was die rein elektrische Reichweite des Fahrzeugs in gewissem Maße beeinträchtigt.
Die Experten wiesen darauf hin, dass die technischen Schwierigkeiten und überhöhten Kosten zwar immer noch der Schlüssel zur Einschränkung der Leistung von Elektrofahrzeugen sind, um die Leistung zu verbessern, aber nur der erfolgreiche Einsatz von 4 Motoren bedeutet, dass Elektrofahrzeuge hinsichtlich der Leistung mit Kraftstofffahrzeugen konkurrieren können. Untersuchen Sie jedoch nur systematisch die Fahrdynamik und den kooperativen Steuermechanismus jedes Motors unter komplexen Bedingungen und Bedingungen, legen Sie das Fahrdynamikmodell und den kooperativen Steueralgorithmus fest und legen Sie den wissenschaftlichen Mechanismus der Dynamik und der koordinierten Steuerung zwischen den Fahrzentren fest. Erreichen Sie die Möglichkeit des synchronen Betriebs von vier Motoren. Dies ist eine große Herausforderung für neue und alte Autofirmen.
