Test der Motorbetriebsbedingungen und Ergebnisanalyse
Mit der Verbesserung des Reifegrads der modernen industriellen Automatisierung neigen Ingenieure dazu, den tatsächlichen Betriebszustand des Motors zu simulieren und den automatischen Test der Temperatur, Leistung und anderer Parameter durch die Einstellung des Instruments abzuschließen. In diesem Dokument werden der Simulationstest und die Ergebnisse des Motorbetriebszustands gemäß der tatsächlichen Anordnung dargestellt. Analyse.
Die Automobilindustrie muss die Temperaturänderung des Motors während des Betriebs testen, beispielsweise kann die Temperatur bestimmte Grenzwerte nicht überschreiten; Außerdem müssen Sie die Motorspannung, den Strom, die Leistung usw. testen und alle Parameter müssen gleichzeitig angezeigt werden, um die Anzeige und Steuerung zu erleichtern. Natürlich kann ein umfassendes Testsystem für Motoreigenschaften diese Testanforderung erfüllen, aber die Kosten sind zu hoch und die Genauigkeitsanforderungen vieler Testfälle müssen nicht so kompliziert sein.
Wenn die elektrischen Parameter und das Temperaturverhalten nur umfassend bewertet werden, kann der Datenerfassungsrecorder DM100 zusammen mit dem Leistungsmessgerät PA310 verwendet werden, um die Testanforderungen zu erfüllen. Es kann die automatische Steuerung des Motortests realisieren und gleichzeitig alle Informationen in der PC-Software anzeigen. Konzentrieren Sie sich auf die automatische Steuerungsverbindung.
1.1 Beschreibung des Simulationstests
Der tatsächliche Arbeitszustand des Motors ist im Allgemeinen eine feste Folge von Lauf- und Stoppzyklen. Wie wird dieser Arbeitszustand realisiert? Es ist üblich, dass der Techniker den Schalter manuell umschaltet. Diese Methode kann die Zeit nicht genau erfassen und die zweite ist zeitaufwendig und arbeitsintensiv. Solange das digitale Ausgabemodul des Datenerfassungsrekorders den Zyklus des Arbeitszyklus des Motors abschließen kann, ist es tatsächlich genau, zeitsparend und arbeitssparend.
1.2 Simulation der tatsächlichen Arbeitsbedingungen des Motors
1, Hardware- und Verbindungsanforderungen
Das digitale Ausgangsmodul DM90YD kann bei Auftreten eines Alarms als Relaisausgang (Kontakt C) verwendet werden oder durch manuelle Betätigung des Touchscreens ausgegeben werden (EIN / AUS).
DO-Ausgangssteuerung: Wählen Sie den Erregungsmodus aus, verbinden Sie COM und NC mit der Eingangsklemme des externen Relais bzw. dem externen Netz. Der Ausgang des externen Relais ist mit der Stromversorgung und dem Motor verbunden.
Ein großer Motorteststrom erfordert, dass das Relais in eine digitale Erfassung umgewandelt wird. DO-Modul kann Strom führen. Es ist AC-Steuerung AC-Typ. Die Eingangssteuerspannung beträgt 80 bis 280 V AC. Der Steuerstrom beträgt weniger als 30 mA bis zu 20A.
2, Kanaleinstellungen berechnen
Der Betriebskanal A001 wählt EIN, und der Betriebsausdruck wird gesetzt auf: (Val (A1) +1)% 2400;
Der Berechnungskanal A002 wählt EIN, und der Operationsausdruck wird eingestellt auf: Val (A1)> = 600 & gt; -1: 1; Die Untergrenze des Bereichs beträgt -2,00 und die Obergrenze des Bereichs 2,00.
3, Ausdruckseinstellungen
(Val (A1) +1)% 2400, Val (A1)> = 600? -1: 1 ist die Berechnungsformel zur Realisierung dieses Arbeitsmodus, die je nach Bedarf eingestellt werden kann.
Beispielsweise müssen Sie den Vorgang für 5 Minuten einstellen und für 2 Minuten anhalten. Sie müssen lediglich die Formel in (Val (A1) +1)% 4200, Val (A1)> = 1200? -1: 1 ändern, da die Aktualisierungszeit 100 ms beträgt. Die mittlere 4200 ist die Lauf- und Stoppzeit und die 1200 ist die Stoppzeit.
4, Kanalalarmeinstellungen berechnen
Um den Relaisbruch zu realisieren, stellen Sie den Alarmkanal wie in Abbildung 6 gezeigt ein. Der Alarmkanal wählt A002, die Alarmstufe 1 wählt EIN, die Typauswahl ist die obere Grenze, der Ausgangstyp wählt das Relais und die Ausgangsnummer ist als X0102 ausgewählt.
5, berechnen und betrachten Sie die Daten
Klicken Sie nach Abschluss der Einstellung auf die Operation, wählen Sie Start Calculation (Berechnung starten) und beobachten Sie die DO-Änderung in der Übersichts- oder Trendgrafik, um die automatische Steuerung zu realisieren.
1.3 Datenerfassungsgerät und Leistungsmesser mit Test
Gemäß diesem Verbindungsverfahren wird der Leistungsmesser mit der Datenerfassung verbunden, um die Anzeige der Hybridmessung zu realisieren, und der DO der digitalen Erfassung wird verwendet, um automatisch den Betrieb und das Anhalten des Motors zu steuern.
Anwendungsfall: Ein Motorbenutzer möchte den dreiminütigen Betrieb des Motors, den Dauerbetrieb mit einer Minute Stopp und die gleichzeitige Anzeige von Spannung, Strom und Temperatur realisieren. Das DM100 und das PA310 werden verwendet, um diese Testanforderung über die Modbus-Kommunikation zu realisieren.
1.4 Zusammenfassung
Die Kombination des Datenerfassungsrekorders und des Leistungsmessers kann die konventionellen technischen Anforderungen des Motorkonditionierungs-Tests lösen. Die Verbindung ist einfach und der Aufbau ist sehr schnell.
