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Der Permanentmagnet-Synchronmotor verwendet eine Permanentmagneterregung, die die beispiellosen Vorteile eines elektrischen Erregermotors bietet.
1) Hoher Wirkungsgrad: Nach dem Einbetten von Permanentmagnetmaterial in den Rotor laufen der Rotor und das Statormagnetfeld im Normalbetrieb synchron, die Rotorwicklung hat keinen induzierten Strom und es gibt keinen Rotorwiderstand und keinen Hystereseverlust, was die Effizienz von verbessert der Motor.
2) Hoher Leistungsfaktor: Im Rotor des Permanentmagnet-Synchronmotors wird kein Induktionsstrom angeregt, die Statorwicklung weist eine Widerstandslast auf und der Leistungsfaktor des Motors liegt nahe bei 1, wodurch der Statorstrom verringert und der Wirkungsgrad verbessert wird des Motors. Gleichzeitig wird der Leistungsfaktor verbessert, der Qualitätsfaktor des Stromnetzes wird verbessert, der Verlust der Stromübertragungs- und Transformationsleitung wird reduziert, und die Stromübertragungs- und Transformationskapazität kann ebenfalls reduziert werden, wodurch Investitionen in das Stromnetz eingespart werden .
3) Großes Anlaufdrehmoment: Bei Geräten, die ein hohes Anlaufdrehmoment erfordern (z. B. Ölfeldpumpenmotor), kann ein Permanentmagnetmotor mit größerer Kapazität anstelle eines Y-Serienmotors mit größerer Kapazität verwendet werden. Wenn der 37-kW-Permanentmagnet-Synchronmotor den Motor der 45- bis 55-kW-Y-Serie ersetzt, wird das Phänomen des „großen Pferdewagens“ besser gelöst, die Kosten für die Ausrüstungseingabe werden eingespart und die Betriebseffizienz des Systems verbessert.
4) Guter Energieindex: Wenn der Motor der Y-Serie unter 60% Last arbeitet, wird der Wirkungsgrad um 15% reduziert, der Leistungsfaktor wird um 30% und der Kraftindex um 40% reduziert. während der Wirkungsgrad und der Leistungsfaktor des Permanentmagnet-Synchronmotors etwas reduziert sind. Wenn der Motor nur 20% Last hat, beträgt sein Kraftindex immer noch mehr als 80% der Volllast.
5) Niedriger Temperaturanstieg: In der Rotorwicklung gibt es keinen Widerstandsverlust und in der Statorwicklung gibt es fast keinen Blindstrom, so dass der Motortemperaturanstieg gering ist.
6) Geringes Gewicht, geringes Gewicht und geringe Verbrauchsmaterialien: Volumen, Gewicht und Materialien, die für Synchronmotoren mit Dauermagneten gleicher Kapazität verwendet werden, können um etwa 30% reduziert werden.
7) Der Luftspalt kann gebildet werden, um die Bildung eines neuen Magnetkreises zu erleichtern.
8) Der Anker hat eine geringe Reaktion und ist sehr beständig gegen Überlastung.
