Das digitale Steuersystem des Motors hat sich zu einem neuen Trend entwickelt. Wer kann den Trend anführen?
In den letzten Jahren sind mit der Anwendung von Mikroprozessoren und neuen digitalen Signalprozessoren (DSPs) digitale Steuersysteme entstanden. Der Steuerteil kann vollständig durch Software implementiert werden, die als DC-Servosystem und Dreiphasen-Permanentmagnet-AC-Servosystem bezeichnet wird.
Motoren mit niedrigem Stromverbrauch Laut dem jüngsten Bericht des internationalen Beratungsunternehmens wird der globale Markt für Kraftfahrzeuge von weniger als 100 Milliarden US-Dollar im Jahr 2014 auf über 140 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022 steigen jährliche Wachstumsrate von 4,5% zwischen 2015 und 2022, getrieben durch die Entwicklung von Technologien und Regulierungsmaßnahmen zur Verbesserung der Energieeffizienz.
Mit dem Einsatz von Mikroprozessoren und neuen digitalen Signalprozessoren (DSPs) in den letzten Jahren sind zudem digitale Steuersysteme entstanden. Der Steuerteil kann vollständig durch Software implementiert werden, die als DC-Servosystem und Dreiphasen-Permanentmagnet-AC-Servosystem bezeichnet wird.
Erstens sind für Motoranwendungen mit niedriger Leistung die Kosten wichtiger als die Komplexität und die Drehmomentanforderungen sind niedriger, so dass einphasige bürstenlose Gleichstrommotoren (BLDC-Motoren) eine gute Alternative zu Drehstrommotoren sind. Derartige Motoren sind einfach aufgebaut, leicht herzustellen und daher kostengünstig. Außerdem müssen nur ein einziger Positionssensor und einige Antriebsschalter zur Steuerung und Stromversorgung der Motorwicklungen verwendet werden.
Zweitens, basierend auf dem Etikettiermaschinenprozess, müssen komplexe ECAM-Bewegungsfunktionen entworfen und implementiert werden, hauptsächlich zur Steuerung der Bewegung von schnellen und komplexen Indexierungsmechanismen, wie z. B. kleinen Tabletts. Diese kleinen Tabletts werden von Motoren und Antrieben angetrieben und arbeiten unter extremen Bedingungen wie Feuchtigkeit und Vibration. Außerdem müssen Echtzeit-Kommunikationssignale mit hoher Geschwindigkeit über den Schleifringmechanismus übertragen werden. Diese Probleme erfordern erfahrene Ingenieure, die viel Zeit mit der Lösung verbringen.
Darüber hinaus sind Mikrocontroller (MCUs) der Schlüssel für eine präzise "Motorsteuerung" und "Batteriemanagement". Da bei der Motorsteuerung der UAV mit mehreren Motoren und einer Mehrachsensteuerung ausgestattet ist, muss jeder Motor mit einer 8-Bit-MCU mit schneller PWM-Modulationsfähigkeit und kleinen Gehäuseeigenschaften ausgestattet sein, um das Steuerungserlebnis zu verbessern.
