Ziel ist es, bahnbrechende Innovationen im Bereich des elektrischen Flugverkehrs zu erreichen
Siemens AG und Airbus Group haben einen langfristigen Kooperationsvertrag zur Entwicklung von Hybridantrieben geschlossen. Tom Enders, CEO der Airbus Group, und Joe Kaeser, CEO der Siemens AG, lancierten ein Elektrifizierungsprojekt für die Luftfahrt, um die technische Realisierbarkeit eines vielfältigen Hybrid / Elektro-Antriebssystems bis 2020 zu begründen. Die beiden Unternehmen werden das Kooperationsprojekt aktiv fördern und ein kooperatives Entwicklungsteam von etwa 200 Mitarbeitern bilden, um die führende Position Europas im Bereich der Innovation und Entwicklung im Bereich der Elektroflugzeuge zu halten.
„Elektro- und Hybridflugzeuge sind heute eine der größten Herausforderungen der Branche, mit dem Ziel, emissionsfreie Flüge zu erreichen. In nur wenigen Jahren haben wir, die Regierung und Industriepartner auf diesem Gebiet enorme Fortschritte gemacht. Letztes Jahr Unser reines elektrisches E-Fan-Flugzeug ist erfolgreich über den Ärmelkanal geflogen. Heute sind wir der bayerischen Regierung und dem Minister von Aigner für ihre Unterstützung besonders dankbar. “Thomas Enders, CEO der Airbus Group, sagte:„ Wir glauben, dass Hybridantriebssysteme vor 2030 für Passagierflugzeuge mit weniger als 100 Sitzen eingesetzt werden können. Wir sind fest entschlossen, mit internationalen Partnern wie Siemens zusammenzuarbeiten, um diese Erkundung durchzuführen. "
„Mit dem Einstieg in das hochinnovative Gebiet der aerodynamischen Antriebstechnik öffnen wir ein neues Kapitel in der Elektromobilität. Die Kooperation mit Airbus eröffnet nicht nur neue Horizonte für Siemens, sondern ermöglicht uns auch disruptivere Innovationen. "Dieses Projekt wird im Rahmen der im vergangenen Jahr von Siemens gegründeten" Innovation AG "umgesetzt." Wie bereits angekündigt, wird die "Innovation Company" von Siemens zusammenarbeiten, um Innovationen zu realisieren ", sagte Kathy, Vorsitzender der Geschäftsführung der Siemens AG. Partner arbeiten gemeinsam neue Trends leiten und zukunftsorientierte Geschäftschancen eröffnen. Diese Partner können interne Siemens-Mitarbeiter, externe Start-ups oder neu gegründete Unternehmen sein. "
Hybridantriebssysteme können den Abbrand und die Geräuschentwicklung von Flugzeugen erheblich reduzieren. Das europäische Emissionsziel besteht darin, die Kohlendioxidemissionen bis zum Jahr 2000 um 75% bis 2050 zu reduzieren. Dieses Ziel lässt sich nur durch den Einsatz herkömmlicher Techniken erreichen.
Airbus Group und Siemens planen, gemeinsam eine Vielzahl von Antriebssystemen für Hunderte von Kilowatt bis über 10 Megawatt für Kurzstreckenflugzeuge, Hubschrauber, unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) sowie Mittel- und Kurzstreckenflugzeuge zu entwickeln.
Bereits 2011 haben die beiden Unternehmen gemeinsam mit der österreichischen Diamond Aircraft Manufacturing Company (DiamondAircraft) ein Hybridflugzeug gestartet. Siemens arbeitet seitdem an der Entwicklung von elektrischen Flugzeugtriebwerken, die die Leistung bei gleichem Gewicht vervierfachen.
Seit der Entwicklung des rein elektrischen zweisitzigen E-Fan-Trainingsgeräts im Jahr 2014 sammelt Airbus Betriebserfahrung. Dieser Erfolg ist untrennbar mit den Bemühungen der Industriepartner und der festen Unterstützung der französischen Regierung verbunden.
Das Airbus-Programm stützt sich auf die experimentelle Basis in Ottobrunn / Taufkirchen, um die Entwicklung verwandter Komponenten und Systemtechnologien basierend auf der Entwicklung des elektrischen Flugzeugsystems am Stützpunkt zu beschleunigen.
Siemens ist entschlossen, das Hybridflugzeugantriebssystem als eine der zukünftigen Geschäftsentwicklungsrichtungen zu verwenden. Die beiden Parteien haben vereinbart, in ausgewählten Bereichen eine exklusive Kooperation durchzuführen. Darüber hinaus werden die beiden Parteien weiterhin mit den derzeitigen Partnern zusammenarbeiten, um Antriebssysteme für kleine Flugzeuge mit weniger als 20 Sitzen zu entwickeln.
