Verbrauchsaufrüstungen sind zu einem wichtigen Trend auf dem chinesischen Haushaltsgeräte-Markt geworden, und die Forschung und Entwicklung von Klimaanlagen, die auf Benutzererfahrung ausgerichtet sind, ist auch zum Kern der strategischen Transformation für alle großen Klimaunternehmen geworden. Die Beliebtheit von intelligenter Technologie und der steigende Absatz von Produkten der mittleren und oberen Preisklasse stellen höhere Anforderungen an die Technologie der Klimamotoren.
Die intuitivste Umsetzung der Produktupgrade-Anforderungen ist die Erweiterung der Unternehmensstrategie für bürstenlose Gleichstrommotoren. Laut Welling Motor liegt der aktuelle Umsatz mit bürstenlosen Gleichstrommotoren bei etwa 25%. Das Verkaufsvolumen stieg um 80%. Kaibang Motor sagte, dass es 2018 etwa 15 Millionen neue Kapazität hinzufügen wird, von denen die meisten bürstenlose Gleichstrommotor-Produktionslinien sind. Nach der Produktion wird die Kapazität des bürstenlosen Kaibang DC-Motors 20 Millionen Einheiten übersteigen. Dies ist jedoch "nicht genug". ". Gleichzeitig wird Wolong seine Produktionskapazität im Jahr 2018 verdoppeln und den Produktionsanteil von bürstenlosen Gleichstrommotoren schnell ausbauen. Es heißt, dass 40% der Stromabgabe bürstenlose Gleichstrommotoren sind. Allerdings hauptsächlich Shibaura basierend auf bürstenlosen Gleichstrommotoren hat das Angebot an bürstenlosen Gleichstrommotoren nach der Tengwo-Produktionslinie weiter ausgebaut, aber Shibaura hat die Kapazität von bürstenlosen Gleichstrommotoren nicht schnell ausgebaut und glaubt, dass der Markt für bürstenlose Gleichstrommotoren "noch im Anbau" ist.
Durch die gemeinsamen Bemühungen vieler Mainstream-Automobilunternehmen ist der Marktanteil von bürstenlosen Gleichstrommotoren schnell gestiegen. Den Online-Daten der Branche zufolge belief sich der Umsatz mit bürstenlosen DC-Klimatisierungsmotoren im April 2018 auf 27,2% und das Umsatzwachstum auf 38,4%, wobei das interne Umsatzwachstum sogar bei 65,4 lag %.
Tatsächlich zeigt die Analyse des Expansionsmusters jedes Haushalts im Jahr 2018, dass der bürstenlose Gleichstrommotor zweifellos zum Protagonisten der Expansion des Klimatisierungsmotors und der Förderung der Klimageräte in den USA und Haier und der allmählichen Popularisierung geworden ist des Verbrauchskonzeptes von DC-Inverter-Klimaanlagen. Die Nachfrage nach bürstenlosen Gleichstrommotoren wird weiter steigen. Eine Reihe von Unternehmen für Klimaanlagenmotoren sagte, dass AC-Motoren in Zukunft nur noch gewartet oder modifiziert werden sollen. Der strategische Fokus wird auf bürstenlosen Gleichstrommotoren mit einfacher Automatisierung, geringerer Geräuschentwicklung und besserer Leistung liegen.
Bei der Produktentwicklung sind Gleichstrom, Miniaturisierung und Geräuschreduzierung weiterhin die Hauptrichtungen für die Modernisierung der Klimamotortechnologie. Der Bereich der kommerziellen Klimamotoren von Welling ist auch einer der Durchbruchspunkte.
Es ist erwähnenswert, dass die schrittweise Modernisierung intelligenter Klimaanlagen eine Reihe von Forschungs- und Entwicklungsfragen in die Klimaanlagenmotorenbranche gebracht hat. In diesem Interview haben die R & D-Verantwortlichen einiger Klimaanlagenunternehmen wiederholt die elektronische Steuerung von R & D für intelligente Klimaanlagen erwähnt. Mit der schrittweisen Verbesserung der Sensortechnologie der intelligenten Klimaanlage hat die Entwicklung der Klimaanlage begonnen, die Integrationsanforderungen für das elektronische Steuermodul vorzulegen. Ein Teil der Ansicht ist, dass die Integration der gesamten elektronischen Steuerung der Klimaanlage die Entwicklung intelligenter Klimatechnik fördert.
In dieser Hinsicht reagieren auch die Hersteller von Klimamotoren aktiv. Der stellvertretende Geschäftsführer eines bestimmten Klimamotorenunternehmens sagte unverblümt aus, dass der elektronische Steuerteil getrennt von der gesamten Maschine übernommen wurde, was für das Automobilunternehmen keine gute Sache ist, und wirkt sich nicht nur auf den Produkterfolg aus, sondern auch auf den Produktgewinn verringert die Brancheneintrittsschwelle, und es ist auch möglich, die Stabilität der Steuerung zu beeinflussen. Er sagte, dass sich die Unternehmen derzeit auch auf beide Hände vorbereiten. Eine besteht darin, den elektronischen Steuerteil und nur die Stromversorgungsmaschine zu entfernen; Zum anderen soll dem gesamten Maschinenbetrieb eine bessere elektronische Steuerungstechnik wie Staub und Frost auf den beiden Geräten zur Verfügung gestellt werden. Und andere elektronische Steuermodule.
Ein anderer Verantwortlicher der Firma für Klimaanlagenmotoren sagte, dass der elektronische Steuerteil hohe Anforderungen an die Präzision stellt. Insbesondere das Lesen und Schreiben von Chips ist für das gesamte Maschinenunternehmen nicht einfach, eine stabile und zuverlässige Integrationsleistung zu erreichen. Derzeit ist die Versorgung mit Chips unzureichend, was die Entwicklung von bürstenlosen Mainstream-Motoren beeinflusst hat.
In der Tat hat das „ZTE-Event“, das kürzlich weltweit Beachtung gefunden hat, auch einen großen Einfluss auf die Branche der Klimaanlagenmotoren. Gegenwärtig wird das Angebot an in China hergestellten Gleichstrommotoren immer noch von japanischen und amerikanischen Unternehmen beherrscht. Der ZTE-Vorfall hat das Problem der Chipversorgung in der Automobilindustrie verstärkt. In diesem Zusammenhang sagten mehrere Unternehmen für Klimaanlagenmotoren, dass sie in den letzten Jahren mit inländischen Chip-Herstellern zusammengearbeitet haben, um elektronische Steuerungsmodule für inländische Länder zu entwickeln. Ein Unternehmen hat sogar einen Umsatz von Millionen im Inland produzierter Chips erzielt. Ein führendes Unternehmen hat zwar bereits eine eigene Chiptechnologie entwickelt, ist jedoch für die Lokalisierung des Chips auch vorsichtig optimistisch. In diesem Bereich erreicht das Produkt nicht über Nacht eine hohe Stabilität und Präzision. Allerdings sind sich alle großen Automobilunternehmen einig, dass "die Lokalisierung von Chips ein Muss ist, auch wenn sie voller Schwierigkeiten ist".
Obwohl die Automobilindustrie in Richtung der Transformation fest und klar zu sein scheint, ist der weitere Test, der in Verbindung mit dem Upgrade-Pfad durchgeführt wird, kein geringer Druck auf die F & E eines jeden Unternehmens. Wird dieser Druck die Automobilindustrie auf die nächste Stufe bringen?
Es ist erwähnenswert, dass mit der ständigen Modernisierung der Motortechnologie und der ständigen Optimierung der Produktstruktur die Industrie für Klimaanlagenmotoren mit den Auswirkungen der hohen Rohstoffpreise konfrontiert ist. Es wird jedoch erwartet, dass sich das Gewinnniveau insgesamt weiter verbessert und der Preiswettbewerb steigt von Gleichstrommotoren wird immer heftiger. . Das kalte Jahr 2018 steht vor dem Abschluss und ob die Klimaanlagenmotorenbranche in der Zukunft weiter aufgerüstet werden wird, wird es in diesem Sommer eine Antwort geben.
