Ein instabiler Betrieb kann Schäden am Generator verursachen
Der normale Betrieb der Generatormiete erfordert, dass der Bediener die Betriebsvorgaben streng einhält. Der ordnungsgemäße Betrieb ist ein wichtiger Faktor für den reibungslosen Arbeitsablauf. Wenn einige Faktoren nicht stabil sind, werden die Abwertung und der Schaden des Geräts beschleunigt. Hier sind fünf übliche unordentliche Operationen für alle.
(1) Nach dem Kaltstart läuft es mit Ladung ohne Aufwärmen:
Wenn der Dieselmotor gestartet wird, ist die Ölversorgung der Ölpumpe aufgrund der hohen Viskosität des Öls und der schlechten Fließfähigkeit unzureichend, und die Reibungsfläche der Maschine wird aufgrund von Ölmangel schlecht geschmiert, was zu einem schnellen Verschleiß und sogar zu Abnutzung führt Fehler wie das Ziehen des Zylinders und das Verbrennen der Fliese. Daher sollte der Dieselmotor nach dem Abkühlen im Leerlauf aufgewärmt werden. Wenn die Standby-Öltemperatur 40 ° C oder mehr erreicht, wird sie mit Last geladen. Die Maschine sollte mit einem niedrigen Gang beginnen und in jedem Gang eine bestimmte Strecke zurücklegen, bis die Öltemperatur normal ist und die Ölzufuhr ausreichend ist. Danach können Sie zum normalen Fahren wechseln.
(2) Halten Sie sofort nach einem plötzlichen Stopp mit der Last an oder entfernen Sie die Last plötzlich:
Nachdem der Dieselmotor abgeschaltet wurde, stoppt der Kühlwasserumlauf, die Wärmeableitungskapazität wird drastisch reduziert, und das Wärmeaufnahmeelement verliert die Kühlung, wodurch der Zylinderkopf, die Zylinderlaufbuchse, der Zylinderblock und dergleichen überhitzt werden können verursachen Risse oder bewirken, dass sich der Kolben übermäßig ausdehnt und in der Zylinderlaufbuchse hängt. Wenn der Dieselmotor jedoch ohne Leerlauf gestoppt wird, ist die Reibungsfläche nicht ausreichend ölig. Wenn der Dieselmotor erneut gestartet wird, verschlechtert sich der Verschleiß aufgrund schlechter Schmierung. Daher sollte der Dieselmotor vor dem Flammenentladen entladen werden und die Geschwindigkeit und den Leerlaufbetrieb für einige Minuten allmählich verringern.
(3) Drosseln der Drosselklappe nach dem Kaltstart des Dieselmotors:
Wenn die Drosselklappe gedrückt wird, steigt die Drehzahl des Dieselmotors stark an, was dazu führt, dass einige Reibungsflächen an der Maschine aufgrund von trockener Reibung verschleißen. Wenn die Drosselklappe gedrückt wird, weisen der Kolben, die Pleuelstange und die Kurbelwelle außerdem große Schwankungen in der Aufnahmekraft auf, was zu starken Stößen führt und die Maschine leicht beschädigt.
(4) Wirf den Gashebel vor dem Flammenausbruch:
Wenn der Hochgeschwindigkeitsdieselmotor plötzlich nicht mehr läuft, werden die Teile des Kurbelwellenmechanismus und des Ventiltriebs durch seine große Trägheit beschädigt und die Lebensdauer verkürzt. Zur gleichen Zeit ist die Drosselklappe, dass der Kraftstoff durch zu viel in den Zylinder eindringenden Kraftstoff die Zylinderwand hinunterfließt und vollständig verbrannt wird, wodurch das Schmieröl verdünnt wird. Darüber hinaus ist die Bildung von Koks durch den Kolben, das Ventil und die Verbrennungskammer signifikant erhöht, was dazu führt, dass der Injektor verstopft und der Kolben feststeckt.
(5) Wenn die Temperatur des Dieselmotors zu hoch ist, fügen Sie plötzlich Kühlwasser hinzu:
Wenn das Kühlwasser bei Überhitzung des Dieselmotors plötzlich hinzugefügt wird, reißen der Zylinderkopf, die Zylinderlaufbuchse, der Zylinder usw. aufgrund drastischer Änderungen von Wärme und Kälte. Wenn die Temperatur des Dieselmotors zu hoch ist, sollte daher zuerst die Last entfernt und die Drehzahl etwas erhöht werden. Nachdem die Wassertemperatur gesunken ist, wird der Dieselmotor abgeschaltet und die Abdeckung des Wasserkühlers gelöst, um Wasserdampf zu entfernen. Bei Bedarf Kühlwasser langsam in den Wasserkühler einspritzen.
