Wer wird die Zukunft des Antriebssystems sein?
Wie funktioniert das zukünftige Antriebssystem? Diese Frage interessiert viele Menschen. Die Antworten der Menschen in der Automobilindustrie sind in zwei Lager unterteilt. Einige Leute sagen, dass der Nabenmotor die zukünftige Entwicklungsrichtung darstellt. Diese bahnbrechende Technologie gibt es schon lange. Es gibt jedoch kein Produktionsmodell für die Produktion. Einige Leute sagen, dass das Dual-Motor-Doppelgetriebe das Mainstream-Antriebssystem im nächsten Jahrzehnt ist. Diese Technologie dient dazu, die bestehende traditionelle Technologie neu zu verstehen und zu verbessern, und viele Fahrzeughersteller haben dieses Kraftantriebssystem übernommen.
Wer kann mit dem Radnabenmotor und dem Zweimotor-Doppelgetriebe im zukünftigen Wettbewerb um Antriebssysteme umgehen?
■ Die Vorteile des Nabenmotors und der kurzen Platine sind herausragend
Je kürzer der Kraftübertragungsweg und je höher der Wirkungsgrad, desto mehr sind sich die Kfz-Experten einig. Der Vorteil des Nabenmotors spiegelt sich in diesem Aspekt genau wider. Xu Dong, Leiter von Asia Pacific bei Protean in Großbritannien, sagte: "Der Nabenmotor integriert die Antriebs-, Getriebe- und Bremsvorrichtungen auf kleinem Raum und ist sehr kompakt. Die Kraft wirkt direkt auf die Räder, wobei die Kupplung, das Getriebe, Antriebswelle und mangelhafte Getriebekomponenten, wie Geschwindigkeitsregler und Verteilergetriebe, verbessern die Energieeffizienz erheblich. "
Gegenwärtig kann das traditionelle Auto nicht den Radius Nullradius und seitliches Fahren erreichen, aber der Nabenmotor kann dies, wodurch der Einparkvorgang einfacher wird und städtische Parklücken eingespart werden. Ein Insider sagte: "Nach dem umfangreichen Einsatz des Nabenmotors kann das seitliche Parken beim Führerscheintest abgebrochen werden."
Die Vorteile des Nabenmotors liegen auf der Hand und auch die kurze Platine ist hervorragend. Cai Wei, ein verfeinerter elektrischer CTO, sagte: "Die Nabe des traditionellen Autos ist durch eine Feder von der Aufhängung getrennt. Der Nabenmotor ist in das Rad integriert, um die ungefederte Masse zu erhöhen und die Handhabungsleistung des Fahrzeugs, insbesondere des Fahrzeugs, zu beeinflussen Stabilität der Kurve. "
Der Nabenmotor befindet sich nahe an der Straßenoberfläche und befindet sich im Hochgeschwindigkeitsbetrieb mit sehr hohen Dichtungsanforderungen. Xu Xiangyang, Professor an der Pekinger Universität für Luft- und Raumfahrt, sagte: „Im Süden gibt es viele Regenfälle. Selbst wenn Sie auf Stadtstraßen spazieren gehen, wankt der Nabenmotor oft. Die statische Abdichtung ist weniger schwierig und es ist schwierig, die Abdichtung im Hochgeschwindigkeitsbetrieb zu erreichen. ”
Traditionelle Autos verbessern den Komfort des Fahrzeugs durch zwei Stoßdämpfersätze wie Reifen und Federn. Der Radnabenmotor ist nur auf die Reifendämpfung angewiesen, was Zuverlässigkeitsprobleme mit sich bringt. Cai Wei sagte: "Die Stoßdämpfungsfähigkeit des Reifens ist begrenzt. Bei unebenen Straßen neigen der Nabenmotor und die Radwand zu schweren Kollisionen und verringern die Zuverlässigkeit des Nabenmotors."
Hochgeschwindigkeits-Teile sind untrennbar mit Schmieröl verbunden, um den Reibungswiderstand zu verringern. Der Nabenmotor ist sehr kompakt und die Zugabe von Schmieröl und Schmierung zwischen den Teilen ist schwierig. Xu Xiangyang sagte: "Schnelllaufende Teile verbrauchen mehr Schmiermittel. Der Abstand zwischen den Nabenmotoren ist sehr klein und es ist schwierig, das Schmieröl zu lagern."
Der Motor zeichnet sich durch hohe Drehzahl und geringes Drehmoment aus. Der Nabenmotor macht ein Getriebe und andere Geräte überflüssig. Die Motorsteuerung stellt die Geschwindigkeit ein. Dies macht den Nabenmotor enger und ist bei Nutzfahrzeugen und Spezialfahrzeugen schwierig zu verwenden. Auch beim Einsatz in einem PKW ist die Kletterleistung nicht gut.
Auf der diesjährigen Beijing Auto Show hat der Reporter das entsprechende Personal der asiatisch-pazifischen Aktien zu diesen Themen befragt. Sie sagten nur den Reportern, dass die Anteile des Nabenmotors im asiatisch-pazifischen Raum ein Wasserkühlungssystem verwendeten, um das Wärmeableitungsproblem zu lösen. Andere Fragen beantworteten den Reporter nicht.
Die asiatisch-pazifischen Aktien haben den Geschäftsbereich Nabenmotoren aufgebaut und sind bereit, Forschung und Entwicklung sowie die Massenproduktion energisch voranzutreiben. Der Reporter erfuhr auch, dass Protean in Großbritannien mit einer inländischen Firma zusammenarbeitete, um eine Motorenfabrik in Tianjin zu bauen. Der Reporter sah, dass die Baustelle in Tianjin einen Zaun errichtet hatte.
