Beispiel für Pitch-Control-System:
Z-Art hydraulischen Tonhöhe Kontrollmechanismus Zond Gesellschaft der Vereinigten Staaten
Hydraulische Pitch-Control-Mechanismus gehört zu einer elektro-hydraulischen Servo-System, und das Prinzip eines typischen Tonhöhe hydraulischen Antriebs ist wie in der Abbildung oben gezeigt. Die Klinge mit der Hydraulikzylinder über ein mechanisches Gestänge-Mechanismus verbunden ist, und die Veränderung der Steigungswinkel ist im wesentlichen proportional zur Vertreibung des Hydraulikzylinders. Wenn die Hydraulikzylinder Kolbenstange nach links, um die maximale Position verschoben wird, ist der Steigungswinkel 88°, und wenn der Kolben bewegt sich nach rechts, um die maximale Position, der Steigungswinkel-5 °. Wenn das System normalerweise die zwei-Wege-Dreiwege elektromagnetische Umkehr Ventile a, b arbeitet, c sind erregt, das hydraulische Steuerung-Scheck-Ventil wird geöffnet, und die Verschiebung des Hydraulikzylinders ist exakt gesteuert durch die elektro-hydraulische Proportionalventil Umkehrung Ventil. Wenn die Windgeschwindigkeit niedriger als der Steuerpflichtige Windgeschwindigkeit ist, unterhält die elektrohydraulische proportional-Wegeventil der Klinge Steigungswinkel von 3° unabhängig von der Wind-Geschwindigkeit ändern. Die elektrohydraulische proportional-Wegeventil ist fein angepasst, um den Steigungswinkel unter Berücksichtigung der Zylinder Leckage beizubehalten. Wenn die Windgeschwindigkeit höher als der bewerteten Windgeschwindigkeit, die Ausgangsleistung ist die elektrohydraulische proportional-Wegeventil dient zur genau der Ausgang Fließgeschwindigkeit, wodurch die Steuerung der Steigungswinkel der Klinge, so dass die Ausgabe Energie ist konstant.
3. hydraulische Bremsanlage
Die High-Speed-Welle drehbar System der Maschinenraum und die Hauptwelle verwendet eine hydraulische Scheibenbremse. Die High-Speed-Welle drehbar System dient zum Bremsen der Klingen mit einem Durchmesser von 60 bis 100 m. Schnellbremsung kann verursachen starke Vibrationen in den Messern und dem schwenkbaren System und erstellen eine große Last. Aus diesem Grund ist es notwendig, Feedback die Drehzahl der Welle und die Methode zur Anpassung des Bremsdruck durch eine Änderung der Amplitude (weiche Bremse) reduzieren die Belastung mehrmals.
Parker, Eaton und Rexroth produzieren auch CD-Sägeblatt Bremssysteme, die harte Bedingungen standhalten können und sicher sind. Weniger Undichtigkeiten, klein, platzsparend liefert hydraulische Quelle separate Hydraulik-station
Hydraulische Bremse Systembeispiel dänischen BONUS-150KW Fan hydraulische Bremsanlage
(1) Starten der Maschine: Wenn die Steuerung einen Start-Befehl ausgibt (kann automatisch oder manuell), der Motor startet sofort, der Druck betritt den Ventilblock aus dem "P"-Hafen, die linke Hälfte des Ventilblocks gehört zu den Druck für den Tipp; die rechte Hälfte ist die Scheibenbremsen bieten Druck. Zur gleichen Zeit der Inbetriebnahme des Motors 11# sind von sich aus erregt die Magnetventile Ventile 10# und das Drucköl kann nur die rechte Hälfte entlang der Check Ventil 6# 2-eingeben. Wenn der Druck den Druckschalter 7# bei 10.3MPa erreicht, öffnet das Ventil 10 #, der Druck beginnt das Spitzenteil eingeben, und die Klinge Dämpfung Platte wird zurückgezogen. Zur gleichen Zeit das Magnetventil 12# eröffnet, das Magnetventil 13# ist geschlossen, der Druck der kreisförmigen Scheibe wird entlastet und Ausgangspunkt ist abgeschlossen. bereit. Wenn die Spitze der Klinge geschlossen wird, ist die Scheibe auch zur gleichen Zeit veröffentlicht. Wenn der Druck des Druckschalters 15# 7 MPa erreicht, stoppt den Motor drehen. 17# 18# sind Akkumulatoren, die komprimierte Gas verwenden, um die Energiespeicher in das Drucköl, das Austreten von der Tipp-Widerstand-Platte und die kreisförmige Scheibe während des Betriebs zu ergänzen, reduzieren die häufigem Anfahren des Motors.
(2) Bremse stoppen: Wenn der Stop-Befehl des Kontrollsystems Wind ausgestellt, das Magnetventil 10 # wird sofort belastet, 11 # stromlos geschaltet wird, 10# Magnetventil geschlossen, das Magnetventil 11# geöffnet, und die 12# 13# Magnetventil verloren ist. Elektrisch, d. h. offen 13# 12# schließen, und nach der Spitze Rauchschachtschieber ausgeworfen wird, wirkt die Scheibenbremse auch zum Bremsen der Windkraftanlage, reibungslos zu stoppen.
(3), Leistungsmerkmale
Aus Sicht der Konstruktion das Bremsmoment von dieser Windkraftanlage kommt aus zwei Aspekte, zählt die Tipp-Dämpfer-Bremse, die andere ist die Scheibenbremse Bremse, das Bremsmoment ist auf der langsamen Welle, so dass die Auswirkungen auf das Getriebe in den Bremsvorgang gering ist. Darüber hinaus gibt es die folgenden Eigenschaften:
(a) der Bremsvorgang ist stabil und die Vibration ist klein. Da der Bremsvorgang Erstens von der Tipp-Dämpfer der drei Messer gleichmäßig verteilt betrieben wird, wird die Geschwindigkeit reduziert und die Scheibenbremse wird angewendet, wodurch den Bremsvorgang glatter. ;
(b) die Bremsmechanismus ist unabhängig voneinander: die zwei Bremse Mechanismen der Bremsanlage sind unabhängig voneinander, das heißt, die anderen Bremsenset werden nicht in der Lage, aufgrund des Ausfalls einer Bremsanlage zu arbeiten. Wenn das hydraulische System fehlschlägt, kann der Druck hergestellt werden. Wenn die Scheibenbremse nicht in der Lage, normal zu bremsen ist, wird der Tipp Rauchschachtschieber nur wegen der Druckverlust ausgeworfen fungiert als eine Dämpfung Bremse, wodurch die Zuverlässigkeit des Bremssystems.
(c), mit einer Stall-Schutz-Mechanismus: die Bremsanlage ist ausgestattet mit einem zentrifugalen Druckzylinder an der Wurzel der Klinge. Wenn die Windturbine verliert die Kontrolle und unter der Einwirkung der Fliehkraft fliegt, steigt der Druck auf die Einstellung des Druckschalters 14#. Der Wert 14# Aktion wird geöffnet, fliegende Sicherheitsventil 16# eingeschaltet ist, der Druck in der Spitze Dämpfer Platte freigegeben und der Rauchschachtschieber ausgeworfen wird, dient als Schutz.
