Vier Gründe, warum der chinesische Gouverneur für leistungsstarke Gleichstrommotoren blockiert ist
Die dynamische Dichtungsstruktur am Wellenende des Gleichstrommotorreglers stellt sicher, dass der Gleichstrommotorregler für den Betrieb unter Bedingungen mit hoher Drehzahl geeignet ist. Aufgrund seines reibungslosen Hochgeschwindigkeitsbetriebs stößt er jedoch auf Hindernisse. Um einen reibungslosen Betrieb des DC-Motorreglers zu gewährleisten, ist die Beherrschung der Sperrfaktoren des DC-Motorreglers der entscheidende Punkt, den wir in unserer Arbeit beherrschen müssen. Zu diesem Zweck haben wir die folgende Zusammenfassung gemacht.
(l) Die Breite und Tiefe (oder der Durchmesser) der Ölrückführnut sollte moderat sein, um ein reibungsloses Zurückführen des Öls zu ermöglichen. Der Strömungsquerschnitt der Ölrückführnut kann angemessen größer sein, ohne die Festigkeit des Reduziergehäuses zu beeinträchtigen;
(2) Bei Verwendung einer Spiraldichtung sollte die Richtung der Spirale an die Lenkung der Getriebewelle des Untersetzungsgetriebes angepasst werden. Wenn das Untersetzungsgetriebe auf das Zweiweggetriebe angewendet wird, sollte die spiralförmige Dichtungsstruktur vermieden werden, und die Labyrinthdichtungsstruktur kann stattdessen verwendet werden;
(3) Die Dichtwirkung der beweglichen Teile des Gleichstrommotorreglers sollte verbessert werden, um die Sauberkeit des Schmieröls zu gewährleisten.
(4) Es wird empfohlen, den Spaltwert des Dichtungskanals auf 0,20 bis 0,30 mm zu regeln.
Alle oben genannten Faktoren werden nach jahrelanger Berufserfahrung sorgfältig zusammengefasst. Der Gleichstrommotorregler kann den direkten Einfluss des Lagers effektiv nutzen. Die dynamische Dichtungsstruktur am Wellenende ist eine wichtige Struktur, die der Gleichstrommotorregler für die Produktionsqualität gewährleisten kann. Daher sollten die Faktoren, die den Dichtungseffekt der DC-Motorregler-Dichtungsstruktur beeinflussen, gemäß der obigen Zusammenfassung wirksam vermieden werden.
