Mechanismus und Prinzip der Seltenerd-Permanent-Magnet-motor
Der seltene Erden-Permanentmagnet-Synchronmotor besteht hauptsächlich aus ein Rotor, ein Abschlussdeckel und einem Stator.
In der Regel die Stator-Struktur der Permanentmagnet-Synchronmotor ist sehr ähnlich dem von einem herkömmlichen Induktionsmotor, und die einzigartige Struktur anders als der Rotor unterscheidet sich von anderen Motoren.
Der größte Unterschied von AC Induktion asynchron-Motor von Tesla verwendet ist die hohe Qualität Permanent-Magnet Pole (seltene Erden) platziert auf dem Rotor.
Da gibt es viele Möglichkeiten für die Platzierung von Permanentmagneten auf dem Rotor, Permanent-Magnet-Synchron-Motoren sind in der Regel in drei Kategorien unterteilt: in-Line, SMD- und Plug-in.
Und ihr Wirkprinzip ist in etwa gleich. Drehstrom wird die Statorwicklung des festen Motors. Nachdem der Strom angewendet wurde, entsteht ein rotierendes Magnetfeld in die Statorwicklung des Motors. Da die Permanentmagneten auf dem Rotor montiert ist, wird der magnetische Pol des Permanentmagneten es behoben. Nach dem Prinzip, dass der magnetische Pol isotrop Absorption abgestoßen wird fährt das rotierende Magnetfeld im Stator erzeugt den Rotor zu drehen.
Technischen Engpass von Seltenerd-Permanent-Magnet-motor
1, Kontrollprobleme
Ein Permanent-Magnet-Motor kann sein Magnetfeld ohne Fremdenergie pflegen, aber es macht es auch schwierig zu justieren und sein Magnetfeld von außen zu steuern. Es ist schwierig für einen Permanent-Magnet-Generator seine Ausgang Spannung und Leistung-Faktor von außen einstellen. Der Permanentmagnet DC-Motor kann nicht mehr seine Geschwindigkeit einstellen, durch eine Änderung der Erregung.
2, das Kosten-problem
Da Seltenerd Permanentmagneten derzeit relativ teuer sind, die Kosten für seltene Erden-Permanentmagnet-Motoren ist in der Regel höher als die der elektrischen Erregung Motoren, die durch ihre hohe Leistung kompensiert werden muss und Betrieb Kosteneinsparungen. Daher ist der Permanent-Magnet-Motor geeignet für Anwendungen mit geringer Leistung.
3, Entmagnetisierung problem
Seltene Erden-Permanentmagnet-Motoren sind anspruchsvoller in der Arbeitsumgebung. Seltenerd Permanentmagneten Materialien über 180 ° C haben irreversible Entmagnetisierung und Fehlerbedingungen; Sie werden leicht unter starken Vibrationen oder Temperaturdifferenz gebrochen werden; Materialien sind leicht oxidiert und korrodiert und Oberflächen müssen aufgetaucht. Die Beschichtung kann verwendet werden; der seltene Erden-Permanentmagnetmotor reagiert sehr empfindlich auf Überlastung, und sobald es überlastet ist, bewirkt es Entmagnetisierung der Permanent-Magnet-Material.
Zur gleichen Zeit die elektromagnetische Belastung der Seltenerd-Permanentmagnetmotor ist sehr hoch, und das Magnetfeld ist schwierig, nach der Fertigung einzustellen und Power-Control-System ist viel komplizierter als die Induktionsmotor. Traditionelle motor Designtheorie, Berechnungsmethoden und Motorsteuerung Systeme können nicht die Entwicklung von Hochleistungs-Motoren Anforderungen.
Alles in allem auf dem Weg zur Entwicklung von Seltenerd-Permanentmagnet-Motoren gibt es viele Schwierigkeiten. Aber wie man den Regenbogen sehen ohne gehen durch den Sturm, und angesichts der Flugzeugkatastrophen, dem unermüdlichen Einsatz der Auto-Ingenieure werden schließlich durch den Engpass brechen, und die Öffentlichkeit auch von der Bequemlichkeit profitieren durch Technologie gebracht.
