Werfen wir einen genaueren Blick darauf, was sind die Hauptinhalte der motorischen Klassifizierung?
Je nach Art der Arbeitsstromversorgung kann es in Gleichstrommotoren und AC-Motoren eingeteilt werden.
Gleichstrommotor: Seine Struktur sollte aus Stator und Rotor bestehen. Der stationäre Teil des Gleichstrommotors wird als Stator bezeichnet. Die Hauptfunktion des Stators besteht darin, ein Magnetfeld zu erzeugen, das aus einer Basis, einem magnetischen Hauptpol, einem Kommutierungspol, einer Endabdeckung, einem Lager und einer Bürstenvorrichtung besteht. Während des Betriebs wird der rotierende Teil als Rotor bezeichnet. Seine Hauptfunktion besteht darin, elektromagnetisches Drehmoment und induzierte elektromotorische Kraft zu erzeugen. Es ist die Nabe der Energieumwandlung des Gleichstrommotors, daher wird es normalerweise als Anker bezeichnet. Gerät und Lüfter.
AC-Motor: AC-Motor ist eine sehr breite Kategorie, und es gibt viele Arten von Motoren selbst. Der AC-Motor selbst kann in niedrige Drehzahl und hohe Drehzahl unterteilt werden. Low-Speed-Motoren können als Low-Speed-Motoren bezeichnet werden, AC-Low-Speed-Motoren, High-Speed-Motoren können als High-Speed-Motoren, High-Speed-Motoren mit hoher Drehzahl und High-Speed-Motoren als elektrische Spindeln, Hochgeschwindigkeits-Elektrospindeln usw. bezeichnet werden.
Je nach Aufbau und Funktionsprinzip kann es in Gleichstrommotor, Asynchronmotor und Synchronmotor unterteilt werden.
Ein Gleichstrommotor ist ein Motor mit variabler Frequenz: Er ändert die Drehzahl des Motors, indem er die Frequenz des Eingangs-Drehstroms ändert, und die Frequenzumwandlung wird zur Drehzahlregelung verwendet. Der Frequenzumwandlungsmotor übernimmt die AC-Drehzahlregelungsmethode des "speziellen Frequenzumwandlungs-Induktionsmotors und Frequenzumrichters", die den Grad der mechanischen Automatisierung und die Produktionseffizienz erheblich verbessert, die Ausrüstung miniaturisiert und den Komfort erhöht. Derzeit ersetzt es die traditionelle mechanische Drehzahlregelung und DC-Geschwindigkeitsregelung.
Asynchronmotor: Das Grundmerkmal des Asynchronmotors besteht darin, dass die Rotorwicklung nicht an andere Stromquellen angeschlossen werden muss und ihr Statorstrom direkt aus dem Wechselstromsystem entnommen wird. Im Vergleich zu anderen Motoren haben Asynchronmotoren die Vorteile eines einfachen Aufbaus, einer bequemen Herstellung, Verwendung und Wartung, einer hohen Zuverlässigkeit, eines geringen Gewichts und niedriger Kosten.
Synchronmotor: Wenn der Synchronmotor arbeitet, fließt der dreiphasige symmetrische Strom in die dreiphasigen Wicklungen des Stators und der Gleichstrom in die Erregerwicklung des Rotors. Wenn dreiphasiger Wechselstrom an die dreiphasigen symmetrischen Wicklungen des Stators angelegt wird, wird ein rotierendes Magnetfeld im Luftspalt erzeugt. Wenn ein Gleichstrom auf die Rotorfeldwicklung wirkt, wird ein statisches Magnetfeld mit konstanter Polarität erzeugt.
Je nach Start- und Betriebsmodus kann es in einen einphasigen Asynchronmotor mit Kondensatorstart, einen einphasigen Asynchronmotor mit Kondensatorlauf und einen einphasigen Einphasenasynchronmotor unterteilt werden.
Einphasige Asynchronmotoren mit Kondensatorstart: Starting-Kondensatoren beziehen sich auf AC-Elektrolytkondensatoren oder Polypropylen- und Polyester-Kondensatoren, die zum Starten von einphasigen Asynchronmotoren verwendet werden. Induktionsmotoren haben zwei Wicklungen, die Startwicklung und die Laufwicklung. Die beiden Wicklungen sind räumlich um 90 Grad getrennt. Ein Schüttgutkondensator ist mit der Startwicklung in Reihe geschaltet. Wenn die laufende Wicklung und die Startwicklung einphasigen Wechselstrom passieren, ist der Strom in der Startwicklung aufgrund der Wirkung des Kondensators 90 Grad vor dem Strom in der laufenden Wicklung und erreicht zuerst den Maximalwert.
Kondensatorbetriebene einphasige Asynchronmotoren: Ein einphasiger Kondensatorstarter ist ein Kondensator in Reihe mit der Hilfswicklung des Motors. Nach dem Starten des Motors wird die Hilfswicklung getrennt und nimmt nicht am Betrieb des Motors teil. Ein einphasiger Kondensatorlaufmotor bezieht sich auf die Hilfswicklung und den damit in Reihe geschalteten Arbeitskondensator. Ob es sich um den Startvorgang oder den laufenden Prozess des Motors handelt, er ist immer an die Stromversorgung angeschlossen und am Betrieb des Motors beteiligt.
Split-Phasen-Einphasen-Asynchronmotor: Ein zweiphasiger Asynchronmotor, der nach Phasenaufteilung durch Kondensatoren oder Widerstände von einer einphasigen Wechselstromversorgung angetrieben wird. Die meisten einphasigen Asynchronmotoren sind im Wesentlichen Drehstrom-Asynchronmotoren. Da der einphasige Strom ein gepulstes Magnetfeld im Luftspalt des Motors erzeugt, wenn der einphasige Strom durch die Ankerwicklung fließt, kann die Rotorwicklung des statischen Asynchronmotors nur als Transformator fungieren und kein Drehmoment erzeugen, so dass der einphasige Asynchronmotor nicht selbststarten kann.
