Methode und Klassifizierung der Motoreffizienz
Es gibt verschiedene Methoden zur Bestimmung des Wirkungsgrades von Drehstrom-Asynchronmotoren, die grob in drei Kategorien unterteilt werden können: die erste Art der direkten Messmethode, die zweite Art der indirekten Messmethode (auch als Verlustanalyse-Methode bezeichnet) und die Der dritte Typ ist nach einem einfachen Test. Verwenden Sie die Methode der theoretischen Berechnung erneut. Heute führt Xiaobian eine kurze Analyse verschiedener Testmethoden durch, wobei der A-Test im Mittelpunkt steht.
Eigenschaften und Anwendbarkeit verschiedener Testmethoden
Die erste Art von Verfahren ist intuitiv, einfach und relativ genau, sie ist jedoch nicht förderlich für die spezifische Analyse der Motorleistung und die gezielte Verbesserung. Die zweite Art von Verfahren enthält viele Testobjekte, die zeitaufwendig und mühsam sind, und weitere Berechnungen. Die Gesamtgenauigkeit ist nicht so gut wie die erste, sie kann jedoch die spezifischen Bedingungen aufzeigen, die die Hauptkomponenten des Motorwirkungsgrads bestimmen, um so die gezielte Analyse der Probleme in Motorkonstruktion, Prozess und Fertigung zu erleichtern und zu verbessern die motorleistung durch verbesserung. Anforderungen oder weitere Verbesserung; Der dritte Typ ist die Methode, die verwendet wird, wenn die Testausrüstung unzureichend ist und die Genauigkeit am schlechtesten ist. Die in den technischen Bedingungen der meisten aktuellen Motoren angegebenen Wirkungsgradgrenzen erfordern die Bestimmung der Effizienz mit der zweiten Methode (Verlustanalyse).
Testmethode-Klassifizierung
GB / T1032 bezieht sich auf die relevanten Normen von IEC und NEMA und klassifiziert weiter das Verfahren zur Bestimmung der Effizienz eines Drehstrom-Asynchronmotors und verwendet den Codenamen.
Methode A - Eingabe-Ausgabe-Methode. In der Regel nur für Motoren mit Nennleistung ≤ 1 kW oder Wirkungsgrad ≤ 80%.
Methode B - Analyse der Eingangs- und Ausgangsverluste zur Messung von Streuverlusten. Hohe Genauigkeitsanforderungen für Messinstrumente (im Allgemeinen muss es nicht weniger als 0,2 sein)
C-Methode - Verlustanalyse indirekte Methode (Rückkopplung), gemessener Streuverlust
E-Methode - Verlustanalyseverfahren und gemessener Streuverlust
E1-Methode - Verlustanalyse-Methode empfiehlt Streuverlust
F-Methode - Ersatzschaltungsmethode und gemessener Streuverlust
F1-Methode - Ersatzschaltungsmethode und empfohlener Streuverlust
G-Methode - Reduzierung der Spannungslastmethode und gemessener Streuverlust
G1-Methode - Reduzierung der Spannungslastmethode und empfohlener Streuverlust
H-Methode - Berechnungsmethode für Kreisdiagramme
Eine Methode zur Messung der Effizienz - direkte Messung der Effizienz
Die A-Methode wird als "direkte Messmethode für die Effizienz" bezeichnet und wird häufig als "Input-Output-Methode" bezeichnet. Da der Test direkt zwei Daten für die Effizienz der Eingabe erhalten kann - die Eingangsleistungsrate P1 und die mechanische Ausgangsleistung P2. Benannt nach.
● Anforderungen an die Ausrüstung prüfen
Der Schlüssel zu dieser Methode ist ein Dynamometer, das die mechanische Leistung (oder das Drehmoment) der Motorleistung direkt messen kann. Die Leistung des verwendeten Dynamometers (oder das Nenndrehmoment des Drehmomentsensors) darf das Zweifache der Nennleistung (oder das Drehmoment) des zu prüfenden Motors bei derselben Drehzahl wie der zu prüfende Motor nicht überschreiten.
Bei Verwendung eines kalibrierten Gleichstrommotors sollte die Kalibrierung des verwendeten Gleichstrommotors im Generatorzustand durchgeführt werden. Während des Tests sollte der Steuer- und Erregerstrom des Gleichstrommotors demjenigen der Kalibrierung entsprechen. Der Erregerstrom sollte während des Tests konstant bleiben.
● Beschreibung der Testmethode
Nachdem die festgelegte Last an den getesteten Motor angelegt wurde und die Temperatur auf eine stabile oder festgelegte Zeit ansteigt (bei Verwendung der letztgenannten Methode wird die Differenz zwischen der von der Wicklung des getesteten Motors erreichten Temperatur und der von der tatsächlichen Temperatur erreichten Temperatur bestimmt Anstieg darf 5 K nicht überschreiten.), die Einstelllast wird innerhalb des 1,5 bis 0,25-fachen der Nennleistung variiert, und die beiden Betriebskennlinien werden gemessen, wenn die Last abnimmt und steigt. Jede Kurve wird mit mindestens 6 Messwerten gemessen. Jede Ablesung umfasst: Dreiphasen-Netzspannung (sollte beibehalten werden), Dreiphasen-Netzstrom I1 (A), Eingangsleistung P1 (W), Drehzahl n (r / min), Ausgangsdrehmoment T (N • m). und Ausgangsleistung P2 (W) sollte aufgezeichnet werden, wenn Bedingungen vorliegen. Zum Schluss wird der Strom abgeschaltet und der Gleichstromwiderstand R1 (Ω) der Statorwicklung wird innerhalb der angegebenen Zeit (in der Norm angegeben) gemessen. Andernfalls sollte die Korrektur des Außenwiderstands nach den entsprechenden Bestimmungen des Wärmewiderstands nach dem Wärmetest durchgeführt werden. Wenn die Bedingungen es erlauben, wird vorzugsweise eine Live-Messung (Überlagerungsverfahren) oder ein Temperatursensor wie ein Thermoelement oder ein in die Wicklung eingebetteter Kupfer- (Platin) -Widerstand verwendet, um die Temperatur oder den Widerstand der Statorwicklung an jedem Punkt zu ermitteln. Die Umgebungstemperatur θ (° C) sollte während des Tests ebenfalls aufgezeichnet werden.
