Analyse von Übersee-M & A-Gezeiten lokaler Automobilunternehmen als Reaktion auf die Auswirkungen neuer Energieformen durch "Spurwechsel und Überholen"
„Als langjähriger Lieferant von Getriebeteilen habe ich eine Antriebstechnik gehört, die kein Getriebe mehr benötigt. Um ehrlich zu sein, ist es schockierend und es gibt ein bisschen Hass. Wie viele Teile und Unternehmen stehen hinter einer Übertragung? Diese Technologie wurde noch nicht umgesetzt. Später kann ich nicht daran denken, darauf zu warten, dass andere in unser Leben kommen. Da sich der Technologietrend nicht ändern lässt, sind wir aktiv dabei. “Als ich vor einigen Jahren zum ersten Mal von der Technologie des Nabenmotors hörte, sagte Lu Chao offen, seine erste Reaktion war ein Schock.
Als Vorsitzender der Tianjin Tianhai Synchronous Group Co., Ltd (im Folgenden als Tianhai Synchronous Group bezeichnet) betrachtet Lu Chao 2018 als ein Schlüsseljahr für die Transformation des Unternehmens. Dieses Jahr ist Hubei Taite Electromechanical Co., Ltd. (im Folgenden als Hubei bezeichnet), eine Tochtergesellschaft der Tianhai Synchronous Group. Tate) führte das Radnabenmotorprodukt offiziell in das Marktjahr ein.
Im September 2016 erwarb Hubei Tate eine 100% -Beteiligung an Dutch e-Traction, einem bekannten Unternehmen mit Radnabenmotoren in Europa, für 61,47 Mio. USD (etwa 500 Mio. RMB). Mit dieser Akquisition hat die Tianhai Synchronous Group ihren Geschäftsbereich auf die Automobilbranche ausgedehnt, eine der drei Kerntechnologien für neue Energiefahrzeuge. Der ehemalige Sekundärkomponentenanbieter wurde zu einem Tier-1-Anbieter.
Bei den jüngsten Auslandsinvestitionen lokaler Teilefirmen hat die Übernahme von Hubei Tate in der Branche keine große Beachtung gefunden. Lu Chao glaubt jedoch fest daran, dass seine Akquisition in Übersee "den Schatz gefischt" hat. Durch den Vergleich verschiedener technischer Indikatoren befinden sich die Radmotorprodukte von e-Traction auf dem weltweit führenden Niveau. Basierend auf der Technologie des niederländischen Unternehmens, ist die Marke NO.1 im globalen Radmotor das Ziel, das Lu Chao vor dem Kauf des niederländischen Technologieunternehmens vor mehr als einem Jahr festgelegt hatte.
Obwohl der Nabenmotor ein anerkannter Technologietrend in der Branche ist und seine Anwendungsmöglichkeiten in Elektrofahrzeugen glänzend sind, ist die Branche immer noch umstritten über die technische Reife des Nabenmotors und die Akzeptanz der Fahrzeughersteller. Einige Experten stellten sogar eindeutig fest: "In den letzten fünf Jahren gibt es keine Dramatik in der großen Industrialisierung." Der erste, der auf dem chinesischen Markt Anerkennung gefunden hat und die Serienproduktion von Nabenmotoren erreicht hat, ist die erste Hürde für das Lu Chao-Team und sein niederländisches Unternehmen. "Mit neuen Geschäftsmöglichkeiten und Veränderungen in der Branche wird sich die Teileindustrie zu einem neuen Muster entwickeln, und es wird zu einem Anstieg der Ausscheidung kommen." Ein Branchenanalyst wies darauf hin.
