Vorteile des Motor-Sanftanlaufs
(1) Es kann die Auswirkungen auf das Stromnetz und die Kapazität des Transformators reduzieren.
Wenn der normale Käfigläufermotor ohne Last und vollem Druck direkt gestartet wird, erreicht der Anlaufstrom das 5- bis 7-fache des Nennstroms. Wenn die Motorkapazität relativ groß ist, wird der Netzstrom durch den Anlaufstrom stark abfallen, wodurch der normale Betrieb anderer Geräte im gleichen Netz zerstört wird und das Netz sogar an Stabilität verliert und mehr Unfälle verursacht. Daher ist es im Allgemeinen erforderlich, dass die Spannungsschwankung, die durch den Motor verursacht wird, der häufig gestartet wird, nicht mehr als 10% beträgt; Die Spannungsschwankung, die durch den gelegentlich angelaufenen Motor verursacht wird, beträgt nicht mehr als 15%. Nach dem Sanftanlauf kann der Anlaufstrom auf das 1,5 bis 3-fache des Nennstroms reduziert werden, wodurch die Schwankungsrate der Netzspannung stark reduziert werden kann.
Für Motoren, die mit separaten Transformatoren betrieben werden. Bei einem direkten Hochdruckstart darf die Kapazität des Motors nicht mehr als 80% der Transformatorleistung betragen. Bei Verwendung eines Sanftanlaufs kann die Kapazität des Transformators der Scheinleistung des Motors entsprechen (typischerweise S = 1,1 PN).
Das Ersatzschaltbild der Transformator-Motor-Einheit ist in Abbildung 1 dargestellt. U0 ist ein unendliches Gitter. U1 ist die Motorklemmenspannung. XT ist die Kurzschlussimpedanz des Transformators, wenn der Motorstrom dem Nennstrom des Transformators entspricht. Der Spannungsabfall am XT ist der Kurzschlussspannungswert UK des Transformators. Wenn der Motor während des Sanftanlaufs einen maximalen Strom von 3 IN hat. Der Druckabfall über der XT beträgt dann 3UK. UK = (4 ~ 10,5)% UN für kleine und mittlere Leistungstransformatoren, UK = (12,5 ～ 17,5)% UN für große Transformatoren. Solange der Motor startet, ist die Klemmenspannung im Allgemeinen nicht niedriger als 65% der Nennspannung (der maximale Strom kann erfolgreich gestartet werden.
Bei Nennbetrieb ist I = IN, U0-U1 = UK, U1 = UN. Bei Berechnung nach dem Grenzwert: UK = 17,5%; I = 3IN. Dann: U1 = U0-3UK = UN-2 × 17,5% UN = 65% UN. Es kann auch die Startvoraussetzungen erfüllen. Andere Situationen sind U1> 65%. Kein Problem.
Für den Fall von Motor- und anderen lastverteilenden Transformatoren ist es in der Regel erforderlich, dass die Kapazität des Motors, der häufig gestartet wird, nicht mehr als 20% der Kapazität des Transformators beträgt. Die Kapazität des Motors, die gelegentlich gestartet wird, beträgt nicht mehr als 30% der Kapazität des Transformators.
Wenn Imax = 6IN ist, wenn der volle Druck gestartet wird, und Imax = 3IN, wenn der Sanftanlauf gestartet wird, kann die Motorkapazität des häufig gestarteten Motors aus Sicht des Netzspannungsabfalls, beispielsweise des Gleichstroms, 40% der Transformatorleistung erreichen ; Die Motorkapazität, die gelegentlich startet, kann den Transformator erreichen. 60% der Kapazität.
(2) kann die Beschädigung des Motors reduzieren und die Lebensdauer des Motors verlängern
1. Der große Strom, wenn der Motor bei vollem Druck direkt gedrückt wird, erzeugt eine große Aufprallkraft auf die Statorspule und das Rotoreichhörnchen des Motors, was den Verschleiß der Statorspule (insbesondere des Endes) und des Eisenkerns erhöht zerstört die Wicklungsisolation; Die Aufprallkraft auf den Eichhörnchenkäfig neigt auch zum Bruch, was zu einem Motorversagen führt. Die Stärke der elektrischen Leistung ist proportional zum Quadrat des Stroms. Die elektrische Leistung beträgt beim direkten Volldruckstart das 36fache des normalen Nennbetriebs (gemäß Imax = 6IN). Die elektrische Leistung beträgt beim Sanftanlauf das 9fache des normalen Nennbetriebs. Der sichtbare Effekt ist sehr offensichtlich.
2. Der große Strom, wenn der Motor direkt mit vollem Druck gestartet wird, bewirkt, dass in der Statorwicklung eine große Menge Joule-Wärme erzeugt wird. Verbrennt die Wicklungsisolation und reduziert die Lebensdauer des Motors. Sanftanlauf kann die Wärmeentwicklung stark reduzieren. Motorlebensdauer verbessern. Bei maximalem Strom wird hohe Wärme erzeugt. Joulesche Wärme ist proportional zum Quadrat der Strömung, so dass die konzentrierte hohe Wärme um den Faktor zwei reduziert wird. Im Allgemeinen ist der Sanftanlauf ein Leerlauf oder Leichtlaststart, und der maximale Strom liegt normalerweise bei 2IN. Zu diesem Zeitpunkt ist die hohe Hitze nur gerade. Zweifellos hat es große Vorteile für die Verlängerung der Lebensdauer des Motors.
3. Wenn der Motor direkt mit voller Spannung gestartet wird, wird die Nennspannung sofort an die Motorwicklungen angelegt. Zu diesem Zeitpunkt wird die Betriebsüberspannung erzeugt. Im ungünstigsten Fall erreicht die Überspannung das Fünffache der Bemessungsspannung, wodurch die Motorisolation stark beschädigt wird. Beim Einschalten des Schalters treten aufgrund der Betriebsüberspannung viele Motorschäden auf.
(3) kann mechanische Schäden reduzieren und die mechanische Lebensdauer verlängern
Das maximale Drehmoment des Motors bei direktem Start ist etwa das doppelte des Nenndrehmoments. Bei Ausrüstung für Getriebeübersetzung beschleunigt oder bricht eine große Aufprallkraft den Gang. Bei Riemenübertragungsgeräten ist der Riemen vergrößert. Der Verschleiß bricht sogar den Gürtel. Für die Pumpentypausrüstung wird ein "Wasserschlageffekt" erzeugt, der das Rohr und das Laufrad beschädigt. Während des Sanftanlaufs beschleunigt der Motor langsam und das Drehmoment wird allmählich erhöht, wodurch die oben genannten Gefahren vollständig beseitigt werden. Die Motordrehzahl steigt während des Sanftanlaufs langsam an, was für die vollständige Platzierung von Schmierfett vorteilhaft ist und das Phänomen des Trockenschleifens beseitigt. Diese reduzieren die Motorschäden erheblich und verbessern die Lebensdauer der mechanischen Ausrüstung.
