Ursachenanalyse eines dreiphasigen, asynchronen Motorinspektionstests
Der Test ist in zwei Typen unterteilt: Typprüfung (auch Bestätigungsprüfung genannt) und Inspektionsprüfung (auch Routineprüfung oder Werksprüfung). Der neu entwickelte Motor oder der neue Prozessplan muss durch Typprüfung überprüft werden. Unterschiedliche Inspektionstests haben zwei Hauptmerkmale: 1) Einzeltest und 2) Inspektionsprüfdaten für Hersteller von Einzelmaschinenmotoren.
Wenn die werkseitigen Testdaten den Standard überschreiten, sollten sie analysiert werden, um die Ursache herauszufinden und zu versuchen, sie zu lösen. Frau Nehmen Sie am ungewöhnlichen Erscheinungsbild des Werkstests teil und seine Ursachen werden zusammengefasst und geteilt.
Starten Sie nicht nach dem Einschalten
(1) Zweiphasenkreise in der Energieverteilungseinrichtung sind nicht angeschlossen. Das Problem tritt normalerweise bei den Schaltkontakten auf.
(2) Der Motor ist zweiphasig und nicht eingeschaltet. Das Problem tritt normalerweise am Ort der Verdrahtung auf.
Nach dem Einschalten langsam einschalten und einen "Piepton" geben
(1) Ein Phasenstromkreis in der Energieverteilungseinrichtung ist nicht angeschlossen oder der Kontakt ist nicht wahr. Das Problem tritt normalerweise bei der Sicherung, dem Schaltkontakt oder dem Drahtkontakt auf. Zum Beispiel wird die Sicherung der Sicherung durchgebrannt, der Kontaktgeber oder der Luftschalter weist ein dreiphasiges elektrisches Kontaktdruckungleichgewicht auf, der Drahtverbindungspunkt ist locker oder oxidiert.
(2) Ein Phasenstromkreis im Motor ist nicht angeschlossen. Das Problem tritt normalerweise am Ort der Verdrahtung auf. Wenn das Verbindungsstück nicht gepresst wird, wird das Isoliermaterial wie die Isolierhülse zwischen dem Leitungsdraht und dem Anschluss platziert, die interne Verdrahtung des Motors ist undicht oder der Knoten ist lose und die Einphasenwicklung hat einen offenen Stromkreis Fehler.
(3) In den Wicklungen gibt es schwerwiegende Zwischenwindungen, Kurzschlüsse von Phase zu Phase oder von Masse zu Masse.
(4) Es gibt eine Phasenwicklung der Einphasenwicklung, die gekreuzt oder umgekehrt ist oder eine umgekehrte Spule innerhalb der Wicklung aufweist.
(5) Festes und starkes Reiben des Rotors (allgemein als "Besen" bezeichnet).
(6) Die Versorgungsspannung ist zu niedrig.
Wenn Sie einen Elektrowerkzeugmotor kaufen möchten, beachten Sie bitte den Power Polisher Motor.
