Ursache für zu hohen Motorstrom
Motor selbst Problem
1, offener Stromkreis der Motorwicklung
Wenn eine Phasenwicklung in der Motorwicklung unterbrochen ist oder ein Zweig im Parallelzweig offen ist, wird der Dreiphasenstrom unsymmetrisch und der Motor wird überhitzt.
2, Kurzschluss der Motorwicklung
Wenn die Motorwicklung einen Kurzschlussfehler aufweist, ist der Kurzschlussstrom viel größer als der normale Betriebsstrom, wodurch der Kupferverlust der Wicklung ansteigt und die Wicklung überhitzt oder sogar durchbrennt.
3, Motorsternwinkelverbindungsfehler
Wenn der Dreieckanschlußmotor sternförmig versetzt ist, läuft der Motor immer noch unter Volllast, der durch die Statorwicklung fließende Strom übersteigt den Nennstrom, und selbst der Motor bleibt stehen. Wenn die Stillstandszeit länger ist und die Stromversorgung nicht unterbrochen wird, ist das Wickeln nicht nur ernsthaft. Überhitzung brennt ebenfalls aus. Wenn der Sternmotor zu einem Dreieck fehlausgerichtet ist oder mehrere Spulen in einem Zweig verbunden sind, wird der Motor in zwei parallelen Zweigen falsch verbunden, wodurch die Wicklung und der Kern überhitzt werden und in schweren Fällen die Wicklung verbrennt .
4, Verbindungsfehler der Motorspule
Wenn eine Spule, ein Spulensatz oder eine einphasige Wicklung umgekehrt wird, führt dies zu einem schwerwiegenden Ungleichgewicht des Dreiphasenstroms und zu einer Überhitzung der Wicklung.
5 der mechanische Ausfall des Motors
Wenn die Motorwelle verbogen ist, ist der Zusammenbau nicht gut, das Lager ist fehlerhaft usw., der Motorstrom wird erhöht, der Kupferverlust und der mechanische Reibungsverlust werden erhöht und der Motor wird überhitzt.
Belüftung und Wärmeableitung
1. Die Umgebungstemperatur ist zu hoch, daher ist die Einlasslufttemperatur hoch.
2. Im Lufteinlass befinden sich Rückstände, um die Luft zu blockieren, wodurch der Lufteinlass klein wird.
3. Übermäßiger Staub im Motor beeinflusst die Wärmeableitung.
4. Der Lüfter ist beschädigt oder umgekehrt, was zu keinem Wind oder zu geringer Luftmenge führt.
In 5 ist keine Windschutzscheibe oder Motorendabdeckung nicht mit einer Windschutzscheibe ausgestattet, was zu keinem Motorwindpfad führt.
andere Probleme
1. Motorproblem behoben
Der Motorstartstrom des reparierten Motors beträgt mehr als 66%, und der Motor wird häufig betrieben, was ebenfalls zu einem hohen Strom und zu einer Überhitzung des Motors führt.
2. Serienwiderstandsproblem
Drahtmotoren und Serienwiderstände passen nicht zusammen, und der Motor arbeitet häufig, was zu hohen Strömen und Überhitzung des Motors führt.
3. Motorvibrationsproblem
Übermäßige Motorvibrationen können auch einen hohen Motorstrom verursachen, Gründe und Behandlungsmethoden:
1. Rotorunwucht - Ausgleichsgleichgewicht
2, Unwucht der Riemenscheibe oder Biegung der Wellenverlängerung - prüfen und korrigieren
3. Der Motor ist nicht auf die Lastachse ausgerichtet. Überprüfen Sie die Achse der Einheit
4, der Motor ist nicht richtig installiert. Überprüfen Sie die Installations- und Fußschrauben
5, die Last plötzlich übergewichtig - reduzieren Sie die Last
