CZ Zhuzhou Electric schafft eine "High-speed Rail" Industrie-Kette
Der Zugmotor ist das Herz des Hochgeschwindigkeitsverkehrs EMU und ist die Quelle der Kraft für den Zug. Am 11., die Reporter von CRRC Zhuzhou Motor Co., Ltd., dass die chinesischen standard EMU, ausgestattet mit den Core-Leistung, entwickelt von der Firma, Fahrmotor und Traktion Transformator ist im Grunde die erste Runde der Baumusterprüfung Test abgeschlossen hat gelernt die 60.000-Kilometer-Fahrzeug. Es ist geplant, bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein. 600.000 km der Linie Fahrzeugbewertung.
Laut der Testergebnisse die technischen Indikatoren der Fahrmotor und der Traktion Transformator alle erfüllen die Anforderungen und sind sehr stabil und sehr gut. Dies bedeutet, dass Chinas Hochgeschwindigkeitszug Antriebstechnik mit seiner eigenen unabhängigen geistigen Eigentumsrechte seine eigenen Standards hat. Von Dampflokomotiven, die weltweit größte Hochgeschwindigkeitsnetz, aus der Einführung, Verdauung, Absorption, die völlig unabhängige Innovation von Chinas "Standard" ist der High-speed Rail-Traum eine wahre Darstellung der chinesischen Traum.
Fast 500 nationalen patent gewährt, 36 National Science und Technology Progress Awards, China Railway Society und Auszeichnungen der provinziellen und städtischen Gruppenebene wissenschaftlichen und technologischen Fortschritt, mehr als 40 Hunan wissenschaftlichen und technologischen Errungenschaften Projektprüfung... Als die Core-Leistung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs Chinas, bei der Etablierung einer High-End-Power-Marke mit zahlreichen wissenschaftlichen Forschung und Innovation Errungenschaften fördert CZ Zhuzhou Motor die rasante Entwicklung der vier großen Industriesektoren wie Rail Transit, wind Stromerzeugung, hocheffiziente Motoren und spezielle Transformatoren im Einklang mit der "High-speed Rail-Qualität".
Im Oktober 2015 der TQ-600 Permanentmagnet synchron Fahrmotor von der Firma bestand den Test der Erstrunden-Linie Betrieb Test des ersten Permanent-Magnet-Schnellzug in China entwickelt. Diese "High-End-Artefakt", bekannt als die 3.0-Version der High-speed Rail macht hat China eines der wenigen Länder in der Welt, die "Permanent Magnet High-speed Rail" Antriebstechnologie zu meistern gemacht, und etablierte das Unternehmen Marktführer in der Welt-Schiene Transit Ausrüstung Traktion Dynamik. Status.
Nach der Techniker ist dieser Zugmotor 35 % leichter als der Fahrmotor der bestehenden Hochgeschwindigkeits-WWU, während die Effizienz um mehr als 3 % verbessert ist und die Energieeinsparung liegt bei über 10 %. Eine Reihe von 8 High-Speed-Züge wird verwendet um die Beijing-Shanghai Linie jeden Tag zu berechnen. Nach dem Laden des "Tipp-Artefakts", sparen sie mehr als 1 Million Kilowattstunden pro Jahr.
CZ Zhuzhou Motor galt auch die Kerntechnologie des modernen Schienenverkehrs angesammelt in den letzten 60 Jahren auf die Entwicklung von Windenergieanlagen. Heute mehr als 10.000 Windkraftanlagen im in- und Ausland geliefert worden, und die Ausgabe von sauberer Energie ist fast 8 Milliarden kWh. Ende Juli 2015 wurde 5 MW Offshore-Windenergieanlage entwickelt von der Firma für die deutsche Gesellschaft vom Fließband. Dies ist das erste Mal, dass Chinas-Megawatt-Windkraftanlagen den EU-Markt eingetreten sind, wo die Qualitätsanforderungen für Industrieprodukte "streng" sind. Um den Auftrag zu gewinnen, CZ Zhuzhou Motor die Einreichung von mehr als 100 Dokumente abgeschlossen und erhielt die Bewertung der Qualität standard VDA Qualität in das EU-Qualitätsmanagement-System. Derzeit gibt es nur eine Handvoll von inländischen Gesellschaften, die der VDA-Prüfung bestanden haben.
In Reaktion auf die Forderung nach Senkung des nationalen Energieverbrauchs Ressourcenschonung und Emissionsvermeidung hat CZ Zhuzhou Motor nacheinander eine Reihe von High-Efficiency und energiesparende motor Produkt-Technologie-Plattformen wie Ölbohrplattformen, Bergbaumaschinen, reine etabliert. Elektrobusse, Schildmaschinen und Dampf-Kompressoren. Die ersten 750 und 500kW asynchrone variabler Frequenzmotor in Asiens erste macht verteilt High-Speed-Ziellinie, die inländischen Lücke entwickelt.
Auf dem Gebiet der spezielle Transformatoren wurde eine Industrieplattform für Epoxy Besetzung Trockentransformatoren erstellt, in denen die Kerntechnologie des eigenständigen Füller Gießen in die führende Position in der Branche ist. Zur gleichen Zeit es erfolgreich entwickelt den ersten ausgeglichenen Konverter Stromversorgungseinrichtung in China in Betrieb genommen und den Kern Power und der Traktion Gleichrichter Transformator für Chinas erster mittlerer und niedriger Geschwindigkeit Maglev Eisenbahn, Changsha Maglev Express bereitgestellt.
Xiao Anhua, sagte general Manager von CZ Zhuzhou Motor Co., Ltd., dass die Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens Kern aufgrund seiner Technologie ist und Forschungskapazitäten jeher an der Spitze der Industrie und der Zeit seit. Um die führende Position des Produktes Forschungs- und Entwicklungskapazitäten zu gewährleisten, das Unternehmen hat, erhöht seine Investitionen in Wissenschaft und Technologie und verfügt über eine State-of-the-Art Testplattform wie einem nationalen motor Prüfraum, einem Transformator Prüfraum und eine Isolierung Prüfraum, was die Forschungs- und Entwicklungskapazitäten und Überprüfungsmethoden neuer Produkte erheblich steigert. Vor zwei Monaten auch investiert fast 300 Millionen Yuan, um den Bau-Forschungsinstitut und engineering Research Center zu starten und erfolgreich in die erste Partie der "produzieren starke provinzielle Projekte" in der Provinz Hunan integriert. Zur gleichen Zeit entstand die Ministry of Technology Research zukunftsweisende forschen auf modernste Technologien in der Industrie.
"Wir geben volle spielen an der Vorderkante der Bahntechnik Transit Traktion, und verlängern die Kernkompetenzen von R&D, Technologie, Fertigung und Verwaltung mit"High-speed Rail-Qualität"für die gesamte High-End-Leistung Industrie Kette wie Windkraft Generation, energieeffiziente und spezielle Transformatoren. Die erste Marke von High-End-macht in China." Xiao Anhua sagte.
