Die Anlaufsteuerung ist ein sehr wichtiger Schritt im Gleichstrommotor, die Anlaufsteuerung des Gleichstrommotors muss auf die folgende Seite des Problems achten.
1. DC-Motorverdrahtung
Kraftwerk nehmen in der Regel den parallelen Gleichstrommotor, die Ankeranschlüsse für die H1 und H2 und die Wicklungen der Klemmen für die B1 und B2, und seine Verbindung ist H1 und dann B1 nach der Gleichstromversorgung positiv, H2 und dann B2 Schließen Sie die Negativ der Gleichstromversorgung.
2. Reduzieren Sie den Anlaufstrom des Gleichstrommotors.
In der Regel, zusätzlich zu weniger als 4 kW Gleichstrommotor direkt gestartet werden kann, sollte alle DC-Motor starten der Startstrom bis zu dem Nennstrom des Motors weniger als 2 mal. Um den Anlaufstrom zu reduzieren, den allgemeinen Start im Motor, im Ankerkreis, den Stranganlaufwiderstand zur Begrenzung des Anlaufstroms oder des Motoranlaufs, reduzieren Sie die Anlaufspannung des Motors, um den Anlaufstrom zu begrenzen. Infolge des in Reihe geschalteten Ankerkreises in den Anlaufwiderstand ist der Einsatz von Geräten einfach, kostengünstig und zuverlässig, weit verbreitet.
Für 220 V, 11 kW Gleichstrommotor: Nennstrom des Gleichstrommotors: Ie = 11000/220 = 50 (A), der geschätzte Innenwiderstand des internen Nenndruckabfalls von etwa 8% der Nennspannung, dann
Innenwiderstand des Gleichstrommotors: Rs = 0,08 ⅹ 220/50 = 0,352 (Ω)
Motoranlaufstrom: IQ = 220 / Rs = 220 / 0,352 = 625 (A)
Der direkte Anlaufstrom ist mehr als doppelt so groß wie der Nennstrom des Motors, was die Ankerwicklungen beschädigt.
Wenn der 3Ω-Widerstand der Serie gestartet wird, ist der Startstrom des Motors: IQ1 = 220 / (Rs + 0.352) = 220 / (3 + 0.352) = 65 (A)
Der Startstrom kann die Startanforderungen erfüllen, aber auch den aktuellen Zweck reduzieren.
3. Spulenproblem des Gleichstromschützes
Für den Einsatz von DC-Schützen sollte die Schützspule ein Langzeitbetrieb sein. Und für die CZ0 Serie Schütz, sind kurzfristige Betrieb, so dass eine lange Zeit, um das Schütz zu laufen, die Spule nicht brennen darf, also nach dem Start des Endes, sollte der Stringer in eine etwa 150W, 1000Ω Kontakt laufen Von dem Widerstand zu verhindern, dass die Spule Unfall verbrannt.
4. Messung von Gleichstrom
Für die Messung von Gleichstrom, die allgemeine Verwendung von Shunt-Typ, in der Hauptstromkreis-String in 100A, 75mv Shunt, Shunt positiv und negativ verbunden 75mv 0 ∽ 100A Amperemeter.
5. Schaltbild der Gleichstrom-Motorstartverdrahtung mit Vorwiderstand erster Ordnung zur Reduzierung des Anlaufstroms.
Am Gleichstrommotor Wenn Sie weitere Fragen haben, die Sie wissen möchten, können Sie weiterhin auf unsere Website achten oder zur Firmenberatung kommen. Unser Produktmodell ist komplette, beständige und zuverlässige Qualität, kann Kunden helfen, Auswahl zu empfehlen.
