Neue Energiefahrzeuge begeben sich auf die Überholspur, Hersteller von Motorelektriksteuerungen verstärken den Marktaufbau
Dieses Album konzentriert sich auf die neueste Entwicklung des heimischen Markts für neue Energieanlagen und konzentriert sich auf das "Herz" neuer Energieträger - das aktuelle Marktangebot, die Anforderungen an die Anwendungsnachfrage und die Trends der Technologieentwicklung von elektronischen Kraftfahrzeugsteuerungssystemen. Zur gleichen Zeit besuchte das Magazin auch eine Reihe wichtiger Anbieter in diesem Markt, darunter: Huichuan, Lanhai Huateng, Jitaike, Sine und Yingfeng Electronics. Bitte fragen Sie sie nach ihren jeweiligen Anwendungen in dieser speziellen Branche. Marktentwicklungsideen, produkt- / technische Entwicklungstrends und Perspektiven für die zukünftige Ausrichtung des Gesamtmarktes.
Der heutige Markt für neue Energiefahrzeuge ist zu einem Schlachtfeld für Militärstrategen geworden. Mit der Unterstützung nationaler strategischer Leitlinien und Politiken ist das Ausmaß der neuen Automobilindustrie in China schnell gewachsen. Von 2009 bis 2015 hat China insgesamt 497.000 neue Energiefahrzeuge produziert, was mehr als 30% des weltweiten Marktes für neue Energiefahrzeuge ausmacht. Insbesondere im Jahr 2015 lag China weltweit an der Spitze der Einjahresproduktion oder des kumulierten Volumens. Obwohl sich der Markt für neue Neufahrzeug-Fahrzeuge zu Beginn dieses Jahres insgesamt aufgrund des "Cheat-Up" -Verfalls in einem relativ schleppenden Zustand befand, laut den neuesten Statistiken des chinesischen Verbandes der Automobilhersteller, mit der zunehmend klareren nationalen Politik der Markt ab dem zweiten Quartal allmählich realisiert. In der ersten Jahreshälfte erreichte die nationale Produktion von Neufahrzeugen für Kraftfahrzeuge 177.000 Einheiten, und das Verkaufsvolumen erreichte 170.000 Einheiten, ein Plus von 125% bzw. 126,9% gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres. Die jährliche Marktgröße hält an der Prognose von 700.000 Einheiten zu Beginn des Jahres fest.
Die Hauptkraft der Personenkraftwagen, der Aufstieg von Logistikfahrzeugen und das Potenzial der Personenkraftwagen
Aus Sicht der Anwendungsmodelle haben sich Personenkraftwagen in neuen Energie-Nutzfahrzeugen, insbesondere leichte Passagiere (6-8 Meter), zu einer wichtigen Säule des Wachstums einiger Automobilunternehmen entwickelt. In dieser Hinsicht sehen wir, dass die Regierung der Förderung neuer Energieträger im öffentlichen Verkehr Bedeutung beimisst. Zum anderen liegt das daran, dass hohe Subventionen einen wichtigen Anreiz für die Förderung neuer Energiebusse darstellen. Mit der bisherigen staatlichen Subventionspolitik sind beispielsweise die Anschaffungskosten für neue Passagiere im Energiebereich nach Subventionen nahezu Null, was die Gewinne der entsprechenden Fahrzeughersteller und Zulieferer erheblich steigert und die Entwicklung einer neuen Energieindustrie in der Automobilindustrie besser fördert. . Gleichzeitig erwarten Branchenkenner nach dem "Cheat" - Vorfall in diesem Jahr jedoch, dass diese Veränderungen mit der schrittweisen Anpassung der nationalen Neufahrzeugsubventionen für neue Fahrzeuge und der Anhebung der Schwellenwerte um 6 bis 8 Meter liegen werden staatliche Anpassung der Subventionen für Spezialfahrzeuge. Die Auswirkungen leichter Personenkraftwagen sind relativ groß. Zukünftig wird der Markt durch den Busmarkt von 8-10 Metern und 10 Metern mit einem geringeren Zuschuss dominiert.
Mit dem Abbau der staatlichen Finanzsubventionen ist die Frage, ob der Nutzfahrzeugmarkt ein derart starkes Wachstum fortsetzen kann, noch immer von Variablen geprägt. Aus diesem Grund haben einige Automobilunternehmen begonnen, nach neuen Marktwachstumspunkten zu suchen. Unter ihnen werden städtische Logistikfahrzeuge hauptsächlich für die Lieferung von Gütern in städtischen Gebieten eingesetzt, die Fahrtroute ist im Allgemeinen festgelegt, die Fahrt ist nicht lang, die Lademöglichkeiten sind auch einfacher zu planen und zu verbessern, plus die aktuellen SF, Jingdong, EMS , Baidu Take-Out und anderer E-Commerce, Expresszustellung Die Begeisterung von Unternehmen, neue Energieträger zu übernehmen, ist hoch, wodurch sich Logistikfahrzeuge zum nächsten Entwicklungsstandort im Nutzfahrzeugmarkt entwickeln. Es wird erwartet, dass im Rahmen der kürzlich erfolgten Förderung des nationalen Förderkatalogs in der zweiten Jahreshälfte neue Fahrzeuge für die Energielogistik eingeführt werden, um dies zu fördern. Eine neue Kraft auf dem Feld, die sich weiter vorwärts bewegt.
Für den Pkw-Markt, der mehr Marktkapazität verdient, sagten die meisten Branchenkenner, dass der "Frühling" des neuen Pkw-Marktes für Energie nicht wirklich gekommen ist. Den relevanten Informationen zufolge wird die Marktgröße der neuen Energieträger Chinas bis 2020 erreicht. Sie wird auf 1,45 Millionen anwachsen, wovon mehr als die Hälfte auf private Pkw (rund 800.000) entfällt. Aus Sicht der Verbraucher wird der zukünftige Pkw-Markt hauptsächlich von einzelnen Verbrauchern gesehen. Obwohl dieser Teil des derzeitigen Stadiums auch von der staatlichen Subventionspolitik unterstützt wird, werden private Pkw-Käufer in Bezug auf die Anwendungserfahrung von reinen elektrischen Pkw angetrieben. Es gibt immer noch einige Bedenken hinsichtlich Batterie, Reichweite, Funktionskonfiguration und Handhabung. Hersteller in der Industrie müssen außerdem mehr Entwicklungserfahrung in der Fahrzeugleistung und Technologieanwendung sammeln, die Marktbearbeitung stärken und gemeinsam neue Energien lenken. Der Automobilverbrauchermarkt wird allmählich ausgereift.
