Japans Mitsubishi Corporation hat ELECHARGE entwickelt, ein System, das erneuerbaren Strom speichert und wiederverwendet. Wird als optionale Konfiguration für die standardmäßige AXIEZ-Serie des Unternehmens angeboten, die am 17. Oktober 2011 in den Verkauf ging (inklusive Steuern).
Die Konstruktion besteht darin, das Stahlseil zu verwenden, um das Auto, in dem der Mann fährt, und den Ausgleichshammer zur Winde des Hebezeugs wie den Eimer des Wassers gut zu heben. Da das Gewicht des Ausgleichshammers auf etwa die Hälfte des Gewichtes eingestellt ist Bei Nennlast wird der regenerative Betrieb des Motors gestartet, um die regenerative Leistung zu erzeugen, wenn das Gewicht fast auf Volllast eingestellt ist oder wenn das Gewicht bei einer geringen Anzahl von Insassen ansteigt.
Das neu entwickelte System kann die erzeugte regenerative Leistung im Doppelschichtkondensator speichern und für den Betrieb wiederverwenden. Mit diesem System kann der Stromverbrauch um etwa 25% reduziert werden (im Vergleich zu Produkten mit einer Nennlast von 1000 kg und einer Nenngeschwindigkeit von 105 m) / Mindest).
Mitsubishi sagte, der Einsatz von Doppelschichtkondensatoren in seinem regenerativen Energiespeichersystem sei der erste in der Branche. Der Lade- und Entladewirkungsgrad ist etwa 20% höher als der von gewöhnlichen Ni-MH-Akkus Ladung-Entladung, Ladung-Entladung kann durch neu entwickelte, einheitliche Temperatur- und Spannungsüberwachungstechnologie gesteuert werden. Die Produktlebensdauer (Austauschzyklus) beträgt mehr als 10 Jahre. Dies ist länger als bei der Ni-MH-Ladebatterie. Außerdem werden im Elektrodenteil Aluminium und Aktivkohle verwendet, und die innere Leiterplatte besteht aus Materialien mit geringerer Umweltbelastung wie bleifreie Leiterplatte.
