Die größte Schmalspur-Diesellokomotive der Welt debütierte heute und ihr "Herz" stammt vom mittelgroßen Auto Yongji
Am Morgen des 15. März fand in China CRRC eine große Eröffnungszeremonie für den Export der südafrikanischen Diesellokomotive Off-Line- und Loop-Testlinie statt. Als Hauptkomponentenlieferant waren der Vorsitzende und General Manager des Unternehmens, Nan Qinlong, der stellvertretende General Manager Wang Bin und die relevanten technischen Mitarbeiter des Unternehmens zur Teilnahme eingeladen.
Um 10 Uhr morgens drückten die Hauptführer und Gäste der Konferenz gemeinsam auf die Lokomotive, um den Laserball zu starten. Die acht Charaktere von "Connecting the World zum Wohle der Menschheit" blitzten hell auf der Laserkugel. Die Lokomotive pfiff auf der Ringtestlinie und markierte Chinas Export nach Südafrika. Die Implementierung des Diesellokomotivenprojekts ist in eine neue Phase eingetreten.
Die Diesellokomotive ist die weltweit leistungsstärkste Schmalspur-Diesellokomotive mit einer Spurweite von 1065 mm, einer Leistung von 3.300 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km / h. Die Indikatoren gehören zu den fortschrittlichsten der Welt. "Der Zug fährt schnell, es kommt auf das Stirnband an." Wie schnell die Front fahren kann, kann vervielfacht werden, je nachdem, wie viel Traktionsleistung das Lokomotiventraktionssystem bereitstellen kann. Daher wird das Traktionssystem als "Herz" der Lokomotive bezeichnet. Das "Herz" der südafrikanischen Diesellokomotive, die am Fließband lag, wurde von CRRC Yongji Electric Company bereitgestellt.
Laut dem Vertrag über die Lieferung von 232 von China CRRC und der südafrikanischen staatlichen Transportgruppe unterzeichneten Diesellokomotiven ist Yongji Electric Co., Ltd. für die Lieferung kompletter elektrischer Antriebssystemprodukte wie Hauptgenerator, Fahrmotor und Traktion verantwortlich Hilfskonverter und anderes Traktionssystem. Lokalisierte Produktion.
Dann stellt sich die Frage - wie "gesund" ist dieses "Herz"? Wie stark ist es? Die Yongji Electric Company reagiert aktiv auf die individuellen Bedürfnisse der Kunden und berücksichtigt sie. Sie berücksichtigt die rauen Umgebungsbedingungen und die besonderen Anforderungen des Produkts in Südafrika und passt es an. Wenn die Lokomotive beispielsweise in Küstengebieten fährt, stößt sie auf hohe Luftfeuchtigkeit und hohen Salzgehalt und eine stark korrosive Umgebung. Wenn die Lokomotive im Landesinneren fährt, muss sie Trockenheit, Staub und Wind ausgesetzt sein. , Yongji Electric wurde sorgfältig geprüft. Darüber hinaus recherchieren die Designer aktiv die wichtigsten technischen Parameter und technischen Anforderungen der Produkte. Im vorherigen Testverfahren zeigten die Daten, dass das autonome Traktionssystem stabil und zuverlässig ist und die betrieblichen Anforderungen vollständig erfüllt.
Während die Lokomotive in Südafrika bald "läuft", wird die Yongji Motor Company aktiv mit den Bruderfirmen zusammenarbeiten, um ein "mittelgroßes Autoherz" zu schaffen, das Südafrikas Boden und Wasser dient.
