Die Automobilindustrie löste eine Preiserhöhungswelle aus
In Bezug auf die Industrieproduktion liegt der Schwerpunkt der Inspektion im Juli / August auf der Frage, ob die Ortschaften die Entlassungsgenehmigung vor Ende Juni abschließen werden. die Installation, Vernetzung und den Betrieb der automatischen Überwachungsausrüstung "Hochhausquelle"; die Ableitung industrieller Verschmutzungsquellen. Der Schwerpunkt der Inspektion im September war: Bis Ende September wurden spezielle Emissionsgrenzwerte für Schwefeldioxid, Stickstoffoxide und Feinstaubverschmutzungen der Luft festgelegt, die von allen Kohlekesseln im städtischen Verwaltungsgebiet ausgestoßen wurden. Nach Oktober liegt der Fokus der Inspektion auf 10 Dampftonnen und darunter mit Kohlekesseln sowie die Fertigstellung der Arbeiten der kleinen Herde und des Betriebs kleiner Kohleöfen vor Ende Oktober; die Emission von Schwefeldioxid, Stickstoffoxiden und Feinstaub aus Kohlekesseln Besondere Emissionsgrenzbedingungen; Erteilung von Genehmigungen zur Ableitung von Schadstoffen in Industrien wie Stahl und Zement; Entlastung industrieller Verschmutzungsquellen bis zum Standard.
Unter dem hohen Druck dieser Runde des Umweltschutzsturms wird dies unweigerlich zu einer weiteren Verdichtung der Produktionskapazität führen. Eine neue Welle von Preiserhöhungen hat sich leise geöffnet. Es wird davon ausgegangen, dass die Preise für Produkte in Textilien, Elektromechanik, Verpackung und anderen Bereichen weiter gestiegen sind.
In der Automobilindustrie sind mit der weiteren Vertiefung der Umweltbeeinflussung die Hauptrohstoffe für Motor, Siliziumstahlblech, Kupferelektrolyt, Gussstücke, Aluminiumblöcke, Rundstahl usw. in die Höhe geschossen, verbunden mit einer kontinuierlichen Erhöhung der Arbeitskosten. Herstellungskosten und Transportkosten, was zu Motorprodukten führt. Das negative Gewinnphänomen der Produktion ist gravierend, und viele Automobilunternehmen haben keine andere Wahl, als die Preise anzupassen. Darüber hinaus handelt es sich bei den meisten dieser Unternehmen um kleine und mittlere Unternehmen. Sie haben Probleme mit Geldmangel und mangelnder Risikobereitschaft. In den letzten zwei Jahren sind sie vor dem Hintergrund der Kapazitätsabbau- und Angebotsreform zu Zielen des Kapazitätsabbaus geworden. Inzwischen stehen viele dieser KMU im Zuge des Umweltschutzbanners vor dem Stillstand, weil für den Kauf von Umweltschutzgeräten kein Geld zur Verfügung steht oder einige Aspekte die Anforderungen nicht erfüllen.
Mit der Vertiefung der Umweltschutz- und Sanierungsarbeiten werden viele Unternehmen in der Tief-, Guss- und Automobilindustrie aufgrund von Umweltschutzproblemen die Produktion im Voraus einstellen. Darüber hinaus hat das Land im vergangenen Jahr die Stahlindustrie korrigiert, und die Produktionskapazität führte zu einem starken Preisanstieg. Von Ende letzten Jahres bis Mai dieses Jahres ist der Stahlpreis um 60-70% gestiegen, und die Stahlpreise sind nach wie vor hoch, sodass die Preise für Motorprodukte steigen. Darüber hinaus ist das Phänomen großer Preissteigerungen bei Rohstoffen, insbesondere für die Automobilindustrie, die aus Siliziumstahl, Gusseisen, Kupfer, Aluminiumlegierungen, Seltenen Erden usw. besteht, nicht zu unterschätzen. Es wird geschätzt, dass die Kosten des Motors vom Materialpreis beeinflusst werden. In Verbindung mit der Förderung der Transportkosten und der Arbeitskosten wird die Wachstumsrate der gesamten Maschinenkosten um etwa% deutlicher.
