In Bezug auf den technischen Trend des Motors stellte Li Zhilin vor, dass der bürstenbehaftete Gleichstrommotor der beste Motor ist, der bisher eingesetzt wurde. Sein Vorteil ist, dass die Steuerung sehr einfach ist und das Trägheitsmoment des Rotors relativ klein ist. Es fixiert die Bürste am Stator und verfügt über zwei Sonden, die es ermöglichen, die Spulendrähte des Rotors zu berühren, die in verschiedene Bereiche des Rotors unterteilt sind. Diese Architektur hat einen schlechten Platz. Seine Bürste rutscht ab, wenn sie bei jeder Kommutierung mit dem Rotorkommutator in Kontakt kommt, da sie manchmal isoliert, manchmal berührt und Funken bildet. Gleichzeitig gibt es Reibung zwischen der Bürste und dem Kommutator, und es werden Funken entstehen, so dass einige Anwendungen nicht verwendet werden können und die Genauigkeit ihrer Steuerung begrenzt ist. Der bürstenlose Gleichstrommotor hat den Permanentmagnet am Rotor und die Wicklung am Stator. Daher hat der Motor keine Bürsten- oder Lenkgetriebe, die am weitesten verbreitet sind und der Trend zukünftiger Hausgeräteanwendungen ist.
Die Verbesserung der Energieeffizienz von Motoren ist für die Energieeinsparung und den Umweltschutz von großer Bedeutung. Die Länder haben Normen für die Energieeffizienz von Motoren formuliert und Gesetze und Vorschriften zu ihrer Durchsetzung erlassen. Aus der Perspektive des langfristigen Entwicklungstrends werden die ineffizienten und Energie verbrauchenden gewöhnlichen Motoren schrittweise durch umweltfreundliche und energiesparende Hocheffizienzmotoren ersetzt.
TI Motorentwicklungsrichtung
Bezüglich der zukünftigen Entwicklungsrichtung von TI im Bereich Motoren wird Li Zhilin in die folgenden Richtungen gehen:
1. Eingebettete Steuerung, z. B. wenn der bürstenlose Motor gedreht wird, erkennen wir die Lenkung und die Phase. Der Bürstenmotor wird von der Sonde kommutiert. TRBC hat keinen Sensor. Zu diesem Zeitpunkt stehen uns die Erkennungs- und Kontrollfunktionen zur Verfügung. Im Chip.
2, gibt es sehr fortgeschrittene Steuerungsalgorithmen, wir haben eine Abteilung auf der Welt, die diesen Algorithmus durchführt. In letzter Zeit gibt es einen besten Übertragungsalgorithmus (FOC) im Bereich der Motorsteuerung. In unserem 16-Bit-Mikrocontroller haben wir den FOC-Algorithmus übernommen. Wir nennen es den FOC-Algorithmus der reduzierten Anweisung.
3. Digitaler Regelkreis. Ein digitaler Regelkreis ist von Vorteil. Es stellt sich heraus, dass ein analoges Gerät einige Parameter debuggen und ändern muss, was die Anordnung einiger Widerstände und Kondensatoren ändern kann. Jetzt verwenden wir den digitalen Steuerungsmodus und können die Parameter direkt mit der Software ändern, sodass der Kunde schneller läuft.
4, höhere Integration, es gibt eine Menge peripherer Steuerung, der Stromschleifen-Erkennungsteil ist ebenfalls in dem Chip platziert, wird einige Isolationsschaltung in den Chip einsetzen, so dass unsere Integration höher ist.
5, die Genauigkeit unseres Motors, die Linearität ist höher, zum Beispiel müssen wir uns in 256 unterteilen, oder halb durchfließen. Der Motor läuft während des Betriebs mit vollem Strom, der Strom wird jedoch reduziert, wenn er läuft oder nicht läuft.
